| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究动态和现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 汽车空调太阳能供电控制系统的结构和功能分析 | 第18-29页 |
| 2.1 汽车空调的供电系统 | 第18-22页 |
| 2.1.1 太阳能光伏发电的介绍 | 第18-19页 |
| 2.1.2 薄膜太阳能的特点 | 第19-21页 |
| 2.1.3 蓄电池的选择 | 第21-22页 |
| 2.2 太阳能充电控制系统 | 第22-26页 |
| 2.2.1 蓄电池的管理 | 第23页 |
| 2.2.2 最大功率点跟踪MPPT | 第23-25页 |
| 2.2.3 太阳能蓄电池充电控制 | 第25-26页 |
| 2.3 汽车空调供电切换控制系统的总体结构 | 第26-27页 |
| 2.4 系统的功能分析 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 控制系统的硬件设计 | 第29-43页 |
| 3.1 主控芯片的选取 | 第29-31页 |
| 3.1.1 主要特性 | 第29-30页 |
| 3.1.2 STC12C5A60S2的相关图 | 第30-31页 |
| 3.2 人体探测模块HC-SR501 | 第31-33页 |
| 3.2.1 电气参数 | 第31-32页 |
| 3.2.2 功能特点 | 第32页 |
| 3.2.3 原理图 | 第32-33页 |
| 3.3 温度检测模块DS18B20 | 第33-34页 |
| 3.4 继电器模块 | 第34-35页 |
| 3.5 显示模块LCD | 第35-36页 |
| 3.6 电流电压检测 | 第36-38页 |
| 3.6.1 电压检测 | 第36-37页 |
| 3.6.2 霍尔传感器电流检测 | 第37-38页 |
| 3.7 太阳能充电控制电路 | 第38-40页 |
| 3.7.1 充电控制电路 | 第38-39页 |
| 3.7.2 PWM驱动电路 | 第39-40页 |
| 3.8 汽车空调太阳能供电控制系统的总体电路 | 第40-42页 |
| 3.9 本章小节 | 第42-43页 |
| 第四章 软件设计 | 第43-57页 |
| 4.1 采样模块的软件设计 | 第43-46页 |
| 4.1.1 温度检测 | 第43-44页 |
| 4.1.2 人体红外检测 | 第44-45页 |
| 4.1.3 A/D数据采样 | 第45-46页 |
| 4.2 MPPT控制算法 | 第46-51页 |
| 4.2.1 最大功率跟踪数学模型 | 第46-47页 |
| 4.2.2 MPPT控制算法-改进的电导增量法 | 第47-50页 |
| 4.2.3 MPPT控制程序 | 第50-51页 |
| 4.3 蓄电池的充电保护 | 第51-54页 |
| 4.3.1 蓄电池充电策略 | 第51-52页 |
| 4.3.2 蓄电池充电程序 | 第52-54页 |
| 4.4 蓄电池剩余电量SOC | 第54-55页 |
| 4.5 汽车空调供电切换的实现 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 实验结果与分析 | 第57-68页 |
| 5.1 汽车空调供电控制实验仿真 | 第57-63页 |
| 5.1.1 实验过程 | 第57-60页 |
| 5.1.2 控制系统Proteus仿真 | 第60-63页 |
| 5.2 太阳能充电仿真测试 | 第63-67页 |
| 5.2.1 太阳能发电MATLAB仿真 | 第63-64页 |
| 5.2.2 蓄电池光伏充电仿真 | 第64-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第68-69页 |
| 6.2 未来研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者在研究生期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-82页 |