摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 悬索桥的受力特点 | 第10页 |
1.2 悬索桥主缆材料与架设技术的演变 | 第10-11页 |
1.3 主缆设计与施工控制技术的发展现状 | 第11-17页 |
1.3.1 从弹性理论到挠度理论 | 第11-15页 |
1.3.2 主缆的施工控制方法 | 第15-17页 |
1.4 悬索桥施工控制的难点及原因 | 第17页 |
1.5 本文研究的工程背景 | 第17-18页 |
1.6 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
第2章 悬索桥主跨的施工步骤及施工控制实施原则 | 第20-35页 |
2.1 悬索桥施工步骤 | 第20-22页 |
2.2 悬索桥的工程控制分类 | 第22页 |
2.3 悬索桥施工中的控制任务 | 第22-30页 |
2.3.1 主缆架设阶段施工控制的任务 | 第22-28页 |
2.3.2 加劲梁吊装阶段施工控制任务 | 第28-30页 |
2.4 主要监测及施工控制内容流程 | 第30-32页 |
2.5 悬索桥施工控制的原则和施工监测的要求 | 第32-34页 |
2.6 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 主缆线形的分段悬链线法及其编程实现 | 第35-76页 |
3.1 主缆计算基本原理 | 第35-36页 |
3.1.1 主缆的无应力长度不变原理 | 第35-36页 |
3.1.2 成桥主缆理论线形计算原理 | 第36页 |
3.2 分段悬链线计算理论方法 | 第36-49页 |
3.2.1 抛物线理论求初值 | 第36-38页 |
3.2.2 沿索均布荷载作用下的索段分析 | 第38-40页 |
3.2.3 本文提出的索段方程递推公式 | 第40-43页 |
3.2.4 集中外荷载作用下的悬索分析 | 第43-44页 |
3.2.5 本文修正的索鞍切点坐标计算原理 | 第44-48页 |
3.2.6 悬索线形变化刚度 | 第48-49页 |
3.3 编程思路及流程 | 第49-54页 |
3.3.1 整体思路 | 第49页 |
3.3.2 成桥状态计算流程 | 第49-53页 |
3.3.3 程序各模块作用介绍 | 第53-54页 |
3.4 程序计算结果及对比验证 | 第54-74页 |
3.4.1 主缆线形及索段无应力长度 | 第54-64页 |
3.4.2 吊杆无应力长度计算方法 | 第64-66页 |
3.4.3 不同位置索股无应力长度计算方法 | 第66-74页 |
3.5 本章小结 | 第74-76页 |
第4章 金东大桥悬索桥施工监测及关键参数计算 | 第76-95页 |
4.1 悬索桥结构参数及分析模型 | 第76-79页 |
4.2 主缆施工监测及参数计算 | 第79-85页 |
4.2.1 主缆施工监测内容 | 第79-80页 |
4.2.2 主缆控制参数计算 | 第80-85页 |
4.3 加劲梁施工监测及参数计算 | 第85-88页 |
4.3.1 加劲梁施工监测内容 | 第85-86页 |
4.3.2 加劲梁控制参数计算 | 第86-88页 |
4.4 桥塔施工监测及参数计算 | 第88-92页 |
4.4.1 塔底截面应力及主塔塔顶偏位监测 | 第88-89页 |
4.4.2 桥塔控制参数计算 | 第89-92页 |
4.5 悬索桥成桥状态监测及控制 | 第92-94页 |
4.5.1 成桥状态监测内容 | 第92页 |
4.5.2 施工调整与控制 | 第92-94页 |
4.6 本章小结 | 第94-95页 |
第5章 影响悬索桥成桥线形的参数误差分析及控制 | 第95-110页 |
5.1 主缆弹性模量误差影响分析 | 第95-100页 |
5.1.1 弹模误差对由成桥线形推算主缆无应力长度的影响 | 第96-97页 |
5.1.2 对索鞍预偏量推算的影响 | 第97-98页 |
5.1.3 对空缆线形的影响 | 第98-100页 |
5.2 加劲梁恒载误差影响分析 | 第100-105页 |
5.2.1 对主缆成桥线形的影响 | 第100-102页 |
5.2.2 对主缆无应力长度的影响 | 第102-103页 |
5.2.3 对索鞍预偏量的影响 | 第103-104页 |
5.2.4 对空缆线形的影响 | 第104-105页 |
5.3 温度变化对主缆线形的影响计算 | 第105-108页 |
5.4 本章小结 | 第108-110页 |
第6章 总结与展望 | 第110-112页 |
6.1 全文总结 | 第110-111页 |
6.2 展望 | 第111-112页 |
参考文献 | 第112-115页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第115-116页 |
致谢 | 第116页 |