多阶段绿色车辆路径问题的算法设计与优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究和综述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 车辆路径问题简介 | 第9-11页 |
| 1.2.2 多阶段车辆路径问题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 绿车辆路径问题研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 车辆路径问题的分析与总结 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的组织结构 | 第16-17页 |
| 第2章 多阶段车辆路径问题算法设计 | 第17-28页 |
| 2.1 多阶段车辆路径简介 | 第17-18页 |
| 2.2 多阶段车辆路径问题的定义与建模 | 第18-20页 |
| 2.3 多阶段车辆路径问题算法设计 | 第20-27页 |
| 2.3.1 节点分配算法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 混合策略模拟退火算法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 负载平衡策略 | 第23-26页 |
| 2.3.4 线性规划 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 绿色车辆路径问题算法设计及优化 | 第28-36页 |
| 3.1 绿色车辆路径问题简介 | 第28页 |
| 3.2 油耗模型 | 第28-31页 |
| 3.2.1 影响油耗因素 | 第28-30页 |
| 3.2.2 负载- 油耗模型 | 第30-31页 |
| 3.3 绿色车辆路径问题定义与建模 | 第31-32页 |
| 3.4 模拟退火算法并行优化 | 第32-34页 |
| 3.4.1 模拟退火算法 | 第32页 |
| 3.4.2 并行模拟退火算法 | 第32-33页 |
| 3.4.3 混合策略模拟退火并行算法 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 实验及分析 | 第36-44页 |
| 4.1 cuda编程简介 | 第36-39页 |
| 4.1.1 GPU内存及其声明 | 第36-38页 |
| 4.1.2 并行混合策略模拟退火算法实现 | 第38-39页 |
| 4.1.3 Matlab执行c uda代码 | 第39页 |
| 4.2 多阶段车辆路径问题实验结果与分析 | 第39-41页 |
| 4.3 绿色车辆路径问题实验结果与分析 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-51页 |
| 附录 实验数据 | 第51-56页 |
| 攻读学位期间已发表论文 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
