孕妇出行交通工具的造型设计与分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 孕妇乘车安全研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 城市交通工具现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 单人交通工具研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 孕妇与交通工具的相关研究 | 第14-19页 |
| 2.1 孕妇妊娠期生理变化 | 第14-16页 |
| 2.1.1 脊柱结构与生理弯曲 | 第14-15页 |
| 2.1.2 妊娠期体型变化 | 第15-16页 |
| 2.2 孕妇孕期心理变化 | 第16页 |
| 2.3 孕妇出行交通工具的调查问卷结果分析 | 第16-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 人机工程学与基础模型建立 | 第19-28页 |
| 3.1 人机工程学概述 | 第19-20页 |
| 3.1.1 人体测量学 | 第19-20页 |
| 3.1.2 计算机辅助人机工程设计 | 第20页 |
| 3.2 人机工程学在交通工具设计中的具体应用 | 第20-25页 |
| 3.2.1 人体测量尺寸 | 第20-22页 |
| 3.2.2 人机工程学在驾驶座椅中的应用 | 第22-25页 |
| 3.2.3 人机工程学在驾驶人界面中的应用 | 第25页 |
| 3.3 基础模型建立 | 第25-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 基于CATIA的交通工具的人机分析 | 第28-45页 |
| 4.1 CATIA人机工程概述 | 第28-29页 |
| 4.2 构建CATIA孕妇人体模型 | 第29-31页 |
| 4.2.1 人体测量编辑 | 第30-31页 |
| 4.2.2 姿态调整及约束 | 第31页 |
| 4.3 人体工学分析及结论 | 第31-42页 |
| 4.3.1 视野分析 | 第31-33页 |
| 4.3.2 手伸域分析 | 第33-34页 |
| 4.3.3 姿态舒适度分析 | 第34-39页 |
| 4.3.4 人体运动分析 | 第39-42页 |
| 4.4 改良后再分析 | 第42-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 孕妇出行交通工具的设计 | 第45-63页 |
| 5.1 孕妇出行交通工具的设计要素 | 第45-46页 |
| 5.1.1 结构要素 | 第45页 |
| 5.1.2 色彩要素 | 第45-46页 |
| 5.1.3 材质要素 | 第46页 |
| 5.2 设计定位 | 第46-47页 |
| 5.3 Pro/E设计建立三维仿真模型 | 第47-62页 |
| 5.3.1 车身设计 | 第47-49页 |
| 5.3.2 座椅模型建立 | 第49-55页 |
| 5.3.3 驾驶室环境设计 | 第55-58页 |
| 5.3.4 设计尺寸 | 第58-62页 |
| 5.3.5 设计效果图 | 第62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录1 | 第67-72页 |
| 附录2 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
