营改增对哈尔滨市交通运输业影响的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 问题的提出及研究的背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.1.2 问题研究的背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外文献综述简析 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究的主要方法 | 第15-17页 |
| 第2章 前期试点及哈市交通运输业情况 | 第17-26页 |
| 2.1 营改增前期试点情况 | 第17-20页 |
| 2.1.1 上海市营改增试点情况 | 第17-18页 |
| 2.1.2 后续地区和行业试点情况 | 第18-19页 |
| 2.1.3 前期试点地区出现的问题 | 第19-20页 |
| 2.2 哈尔滨市交通运输业情况 | 第20-25页 |
| 2.2.1 哈尔滨市交通运输业规模 | 第20-21页 |
| 2.2.2 哈尔滨市交通运输业发展环境 | 第21-23页 |
| 2.2.3 哈尔滨市交通运输业税收情况 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 营改增对流转税税负和利润的影响 | 第26-34页 |
| 3.1 营改增对流转税税负影响 | 第26-30页 |
| 3.1.1 对小规模纳税人流转税税负的影响 | 第26页 |
| 3.1.2 对一般纳税人流转税税负的影响 | 第26-27页 |
| 3.1.3 营改增前后流转税税负测算 | 第27-30页 |
| 3.2 营改增对企业利润的影响 | 第30-33页 |
| 3.2.1 利润表中营业收入降低 | 第30-31页 |
| 3.2.2 利润表中营业成本降低 | 第31页 |
| 3.2.3 营改增前后净利润率测算 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 哈市交通运输业应对营改增的建议 | 第34-43页 |
| 4.1 试点地区先进经验借鉴 | 第34-36页 |
| 4.1.1 购置固定资产采取融资租赁方式 | 第34页 |
| 4.1.2 提高运费收取标准增加企业收益 | 第34-36页 |
| 4.1.3 运用税收政策节约纳税成本 | 第36页 |
| 4.2 应对营改增的对策措施 | 第36-39页 |
| 4.2.1 合理规划固定资产投资 | 第36-37页 |
| 4.2.2 优化结构合理定价 | 第37-38页 |
| 4.2.3 实施纳税筹划降低企业税负 | 第38-39页 |
| 4.3 哈尔滨市交通运输业长期发展建议 | 第39-42页 |
| 4.3.1 运用税收政策降低运营成本 | 第39-40页 |
| 4.3.2 借助区位优势增加营业收入 | 第40-41页 |
| 4.3.3 顺应产业调整扩大行业规模 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 后记 | 第48-49页 |
| 个人简历 | 第49页 |
