| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 离合器的发展 | 第8-10页 |
| 1.1.1 汽车离合器的演变 | 第8-10页 |
| 1.1.2 拖拉机离合器的演变 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状调查 | 第10-13页 |
| 1.3 课题的来源及主要内容 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 拖拉机离合器的选用 | 第14-21页 |
| 2.1 拖拉机发展、组成及选型 | 第14-16页 |
| 2.1.1 拖拉机的发展简史 | 第14-15页 |
| 2.1.2 拖拉机的组成 | 第15-16页 |
| 2.1.3 拖拉机传动系组成 | 第16页 |
| 2.2 离合器的分类和结构 | 第16-20页 |
| 2.2.1 离合器的分类 | 第16-17页 |
| 2.2.2 弹簧压紧式离合器的典型结构 | 第17-19页 |
| 2.2.3 离合器的作用 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 离合器参数设计 | 第21-27页 |
| 3.1 离合器主要参数的确定及滑磨功、温升的验算 | 第21-26页 |
| 3.1.1 滑磨功的验算 | 第21-22页 |
| 3.1.2 温升的验算 | 第22-23页 |
| 3.1.3 离合器储备系数 β 及摩擦衬面外径和内径 | 第23-24页 |
| 3.1.4 压紧力F(N)的确定 | 第24-25页 |
| 3.1.5 影响离合器实际压紧力的因素 | 第25-26页 |
| 3.2 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 干式离合器主要零件的结构与设计 | 第27-37页 |
| 4.1 压紧弹簧 | 第27-32页 |
| 4.2 从动盘及扭转减振器 | 第32-35页 |
| 4.3 提高离合器工作性能的某些结构措施 | 第35-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 离合器的设计优化 | 第37-46页 |
| 5.1 离合器性能参数的计算 | 第37-39页 |
| 5.2 提高离合器的工作性能 | 第39-45页 |
| 5.2.1 碟形弹簧计算方法的类型 | 第39-40页 |
| 5.2.2 碟形弹簧的性能参数优化 | 第40-44页 |
| 5.2.3 主摩擦片的优化 | 第44-45页 |
| 5.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50页 |