公共自行车系统使用者满意度的多层次模糊综合评价--以江苏镇江市为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外PBS研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究目的与拟解决的问题 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.3.2 拟解决的问题 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究方法与研究思路 | 第15-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究思路及框架 | 第16-19页 |
| 第2章 PBS与满意度的相关理论综述 | 第19-26页 |
| 2.1 PBS的概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 PBS定义与特征 | 第19-20页 |
| 2.1.2 关于PBS的相关理论 | 第20-21页 |
| 2.2 使用者满意度的概述 | 第21-23页 |
| 2.2.1 使用者满意度的概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 使用者满意度的相关理论 | 第22-23页 |
| 2.3 PBS的使用者满意度 | 第23-26页 |
| 2.3.1 PBS使用者满意度的内涵 | 第23页 |
| 2.3.2 PBS使用者满意度的影响因素 | 第23-24页 |
| 2.3.3 PBS使用者满意度调查 | 第24-26页 |
| 第3章 PBS的发展历程与趋势 | 第26-33页 |
| 3.1 PBS的发展历程 | 第26-27页 |
| 3.2 我国PBS的发展 | 第27-31页 |
| 3.2.1 我国PBS的发展历程 | 第27-28页 |
| 3.2.2 PBS运营存在的问题 | 第28-30页 |
| 3.2.3 镇江市PBS的现状 | 第30-31页 |
| 3.3 PBS的发展趋势 | 第31-33页 |
| 第4章 PBS满意度综合评价体系的构建 | 第33-41页 |
| 4.1 PBS满意度评价指标体系的构建 | 第33-35页 |
| 4.1.1 构建原则 | 第33页 |
| 4.1.2 构建思路 | 第33-35页 |
| 4.2 PBS满意度综合评价模型的构建 | 第35-41页 |
| 4.2.1 层次分析法模型 | 第35-38页 |
| 4.2.2 模糊综合评判模型 | 第38-41页 |
| 第5章 镇江市PBS满意度的实证分析 | 第41-51页 |
| 5.1 镇江市PBS满意度调查 | 第41-42页 |
| 5.1.1 调查问卷的设计 | 第41-42页 |
| 5.1.2 调查过程 | 第42页 |
| 5.2 镇江市PBS满意度的综合评价 | 第42-47页 |
| 5.2.1 隶属度的确定 | 第42-44页 |
| 5.2.2 权重的确定 | 第44-45页 |
| 5.2.3 综合评价值的计算 | 第45-46页 |
| 5.2.4 评价向量单值化 | 第46-47页 |
| 5.3 优化建议 | 第47-51页 |
| 5.3.1 镇江市PBS系统运营的优化建议 | 第47-49页 |
| 5.3.2 镇江市PBS发展环境的优化建议 | 第49-51页 |
| 第6章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 研究总结 | 第51-52页 |
| 6.2 研究展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 1 | 第56-58页 |
| 附录 2 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
