| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 易损性研究的方法 | 第12-14页 |
| 1.2.2 桥梁易损性研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 战斗部作用下桥梁易损性相关问题的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 斜拉桥简化模型的建立及其目标特性分析 | 第21-41页 |
| 2.1 斜拉桥载荷特性分析 | 第21-23页 |
| 2.1.1 永久作用 | 第22页 |
| 2.1.2 可变作用 | 第22-23页 |
| 2.2 斜拉桥的受力状态分析 | 第23页 |
| 2.3 斜拉桥简化模型的建立 | 第23-33页 |
| 2.3.1 模型设计几何参数 | 第24-27页 |
| 2.3.2 模型校核 | 第27-32页 |
| 2.3.3 模型适用范围及方式 | 第32-33页 |
| 2.4 斜拉桥目标特性分析 | 第33-40页 |
| 2.4.1 孔跨布置 | 第33-34页 |
| 2.4.2 结构体系 | 第34-36页 |
| 2.4.3 主梁 | 第36-37页 |
| 2.4.4 拉索 | 第37-39页 |
| 2.4.5 索塔 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 桥梁关键部件易损性分析 | 第41-51页 |
| 3.1 典型战斗部打击斜拉桥的毁伤模式分析 | 第41-43页 |
| 3.1.1 毁伤元分析 | 第41-42页 |
| 3.1.2 侵爆战斗部对斜拉桥目标的毁伤模式 | 第42-43页 |
| 3.2 斜拉桥主要部件功能分析 | 第43-44页 |
| 3.3 毁伤树的建立 | 第44-45页 |
| 3.4 毁伤等级划分 | 第45页 |
| 3.5 关键部件的确定 | 第45-50页 |
| 3.5.1 主梁毁伤分析 | 第46-47页 |
| 3.5.2 墩柱毁伤分析 | 第47-48页 |
| 3.5.3 斜拉索毁伤分析 | 第48页 |
| 3.5.4 关键部件的确定 | 第48-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 战斗部对桥梁的毁伤评估 | 第51-63页 |
| 4.1 战斗部在桥梁结构中爆炸的理论简化 | 第51-56页 |
| 4.1.1 混凝土结构中爆炸应力波的传播特征与衰减规律 | 第51-53页 |
| 4.1.2 爆炸载荷的桥梁混凝土结构中的内部破坏效应 | 第53-54页 |
| 4.1.3 爆炸载荷毁伤桥梁混凝土结构的理论简化 | 第54-56页 |
| 4.2 战斗部毁伤索塔的理论计算 | 第56-58页 |
| 4.3 战斗部毁伤索塔的数值仿真计算及分析 | 第58-62页 |
| 4.3.1 数值计算模型 | 第58-59页 |
| 4.3.2 毁伤面积影响因素分析 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 桥梁目标的易损性评估 | 第63-72页 |
| 5.1 索塔毁伤等级划分 | 第63页 |
| 5.2 毁伤判据的建立 | 第63-69页 |
| 5.2.1 索塔损伤破坏的力学模型 | 第63-66页 |
| 5.2.2 索塔损伤破坏的理论计算 | 第66-68页 |
| 5.2.3 毁伤判据的建立 | 第68页 |
| 5.2.4 毁伤判据的推广 | 第68-69页 |
| 5.3 毁伤概率的计算 | 第69-71页 |
| 5.3.1 桥梁毁伤概率的影响因素 | 第69-70页 |
| 5.3.2 桥梁毁伤概率的计算 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
