铁路设备信息管理系统研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 现阶段国内外铁路设备管理现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究技术现状 | 第12-13页 |
| 第2章 系统设计 | 第13-23页 |
| 2.1 系统功能描述 | 第13页 |
| 2.2 系统主要图件组成 | 第13-16页 |
| 2.3 系统的总体框架体系 | 第16-17页 |
| 2.4 基础空间数据库与共享平台模型构造 | 第17-18页 |
| 2.5 系统数据库的构建 | 第18-19页 |
| 2.6 系统的网络化构成 | 第19页 |
| 2.7 系统功能 | 第19-23页 |
| 2.7.1 查询功能 | 第19-20页 |
| 2.7.2 为防洪与救援提供帮助 | 第20页 |
| 2.7.3 数据库数据自动录入 | 第20-21页 |
| 2.7.4 自动生成和更新模拟图 | 第21页 |
| 2.7.5 各种图集制成 | 第21页 |
| 2.7.6 提取实景视频 | 第21页 |
| 2.7.7 单机系统实现读取LKJ装置的里程 | 第21-23页 |
| 第3章 系统构建相关技术的选择与应用 | 第23-44页 |
| 3.1 铁路设备信息管理系统数据库的构建 | 第23-29页 |
| 3.2 GIS平台选择比较 | 第29-31页 |
| 3.2.1 GIS平台方案选择 | 第30-31页 |
| 3.3 系统软件的设计 | 第31-35页 |
| 3.3.1 界面编写语言的介绍 | 第31-32页 |
| 3.3.2 软件界面的介绍 | 第32-34页 |
| 3.3.3 实景视频里程匹配 | 第34-35页 |
| 3.4 单机系统读取LKJ数据的实现 | 第35-44页 |
| 3.4.1 列车运行监控装置(LKJ)介绍 | 第35-36页 |
| 3.4.2 系统与LKJ设备通信硬件接口设计 | 第36-39页 |
| 3.4.3 系统与LKJ设备通信软件设计 | 第39-44页 |
| 第4章 系统特点 | 第44-48页 |
| 4.1 实用性 | 第44页 |
| 4.2 前瞻性 | 第44页 |
| 4.3 安全性 | 第44-45页 |
| 4.4 标准化与规范化 | 第45页 |
| 4.5 系统的通用性 | 第45页 |
| 4.6 系统核心技术 | 第45页 |
| 4.7 技术先进性分析 | 第45-46页 |
| 4.8 创新性分析 | 第46-48页 |
| 4.8.1 数据存储方式的创新 | 第46页 |
| 4.8.2 矢量化方式的创新 | 第46页 |
| 4.8.3 景像资料显示方式的创新 | 第46页 |
| 4.8.4 数据维护、更新方式的创新 | 第46页 |
| 4.8.5 实时里程配准方式的创新 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
