| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第10-12页 |
| 1.2.3 既有研究评述 | 第12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法及思路 | 第13-16页 |
| 2 相关理论概述 | 第16-22页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第16-17页 |
| 2.1.1 港口物流的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 区域经济的概念 | 第16-17页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第17-22页 |
| 2.2.1 区域经济理论 | 第17-19页 |
| 2.2.2 系统科学理论 | 第19-22页 |
| 3 港口物流与区域经济的协同发展机制 | 第22-28页 |
| 3.1 港口物流对区域经济的作用 | 第22-24页 |
| 3.1.1 港口物流推动产业集聚，带动区域经济发展 | 第22页 |
| 3.1.2 港口物流形成规模经济，带动区域经济发展 | 第22-23页 |
| 3.1.3 港口物流发挥投资乘数效应，带动区域经济发展 | 第23页 |
| 3.1.4 港口物流优化资源整合，带动区域经济发展 | 第23-24页 |
| 3.2 区域经济对港口物流的作用 | 第24-25页 |
| 3.2.1 区域经济发展促进港口吞吐量的增长 | 第24页 |
| 3.2.2 区域经济增长为港口物流创造良好的发展环境 | 第24-25页 |
| 3.2.3 区域经济的发展水平决定港口物流的发展水平 | 第25页 |
| 3.3 港口物流与区域经济的协同发展机制 | 第25-28页 |
| 4 港口物流与区域经济协同发展评价模型的构建 | 第28-34页 |
| 4.1 港口物流与区域经济协同发展评价指标体系 | 第28-30页 |
| 4.1.1 港口物流与区域经济协同发展评价指标选取原则 | 第28页 |
| 4.1.2 港口物流与区域经济协同发展评价指标体系的确定 | 第28-30页 |
| 4.2 港口物流-区域经济复合系统协同度模型的构建 | 第30-34页 |
| 4.2.1 子系统有序度模型 | 第30-31页 |
| 4.2.2 港口物流-区域经济复合系统协同度模型构建 | 第31-32页 |
| 4.2.3 基于协同度模型的协同发展水平评价标准 | 第32-34页 |
| 5 港口物流与区域经济协同发展实证研究 | 第34-44页 |
| 5.1 重庆市港口物流发展概况 | 第34-37页 |
| 5.1.1 重庆港口物流综合发展规模 | 第34-35页 |
| 5.1.2 重庆港口物流基础设施发展现状 | 第35-36页 |
| 5.1.3 重庆港口物流业产值情况 | 第36-37页 |
| 5.2 重庆市区域经济发展概况 | 第37-38页 |
| 5.3 基于重庆市的港口物流-区域经济系统协同度模型分析 | 第38-44页 |
| 5.3.1 数据来源及处理 | 第38-40页 |
| 5.3.2 子系统评价指标的赋权 | 第40页 |
| 5.3.3 复合系统的协同度计算 | 第40-42页 |
| 5.3.4 结果分析 | 第42-44页 |
| 6 重庆市港口物流-区域经济复合系统协同发展对策建议 | 第44-46页 |
| 6.1 加强港口基础设施建设，完善港口集疏运体系 | 第44页 |
| 6.2 加强港口间的合作，合理配置区域资源 | 第44-45页 |
| 6.3 加强港城产业结构互补，打造临港产业带 | 第45-46页 |
| 7 结论与展望 | 第46-48页 |
| 7.1 结论 | 第46-47页 |
| 7.2 展望 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第52页 |
