油液混合动力挖掘机动力系统研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 传统液压挖掘机发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2 混合动力挖掘机国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 油电混合动力国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 油液混合动力国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 油电与油液混合动力系统对比 | 第18-19页 |
| 1.4 课题的提出与研究的内容 | 第19-21页 |
| 1.4.1 课题的提出 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究的内容 | 第20-21页 |
| 第二章 原机液压系统分析与建模 | 第21-49页 |
| 2.1 传统挖掘机液压系统简介 | 第21-24页 |
| 2.1.1 LS系统工作原理 | 第21-22页 |
| 2.1.2 LUDV系统工作原理 | 第22-24页 |
| 2.2 挖掘机机液压系统 | 第24-27页 |
| 2.2.1 SX12多路阀工作原理 | 第24-25页 |
| 2.2.2 负载敏感泵工作原理 | 第25-27页 |
| 2.3 液压系统模型建立 | 第27-39页 |
| 2.3.1 多路阀模型建立 | 第27-31页 |
| 2.3.2 建立负载敏感泵模型 | 第31-32页 |
| 2.3.3 液压挖掘机机械结构模型 | 第32-36页 |
| 2.3.4 建立液压挖掘机MBS模型 | 第36-39页 |
| 2.4 液压挖掘机工作仿真与试验数据对比 | 第39-47页 |
| 2.4.1 液压挖掘机工况分析 | 第39-40页 |
| 2.4.2 液压挖掘机结构验证 | 第40-42页 |
| 2.4.3 液压挖掘机液压系统验证 | 第42-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 混合动力系统设计方案 | 第49-67页 |
| 3.1 油液混合动力系统方案 | 第49-51页 |
| 3.1.1 串联式混合动力方案 | 第49-50页 |
| 3.1.2 并联式混合动力方案 | 第50-51页 |
| 3.1.3 混联混合动力方案 | 第51页 |
| 3.2 油液混合系统动力方案研究 | 第51-55页 |
| 3.2.1 油液混合系统动力方案对比 | 第51-53页 |
| 3.2.2 并联式混合动力系统方案设计 | 第53-55页 |
| 3.3 混合动力系统模型建立 | 第55-60页 |
| 3.3.1 二次元件模型建立 | 第55-57页 |
| 3.3.2 发动机模型建立 | 第57-60页 |
| 3.4 混合动力系统主要参数匹配 | 第60-66页 |
| 3.4.1 原机系统参数确定 | 第60-61页 |
| 3.4.2 柴油机参数匹配 | 第61-62页 |
| 3.4.3 蓄能器参数匹配 | 第62-65页 |
| 3.4.4 泵/马达参数匹配 | 第65-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 混合动力系统控制策略仿真分析 | 第67-77页 |
| 4.1 控制策略 | 第67-70页 |
| 4.1.1 前馈控制原理 | 第67-68页 |
| 4.1.2 前馈与压力双控制方案 | 第68-70页 |
| 4.2 混合动力挖掘机仿真分析 | 第70-75页 |
| 4.2.1 前馈控制下的功率耦合 | 第71页 |
| 4.2.2 前馈与压力双控制下的功率耦合 | 第71-72页 |
| 4.2.3 二次元件仿真结果 | 第72-75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 研究工作的总结 | 第77-78页 |
| 5.2 未来工作的展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
