高速列车一系弹簧损伤状态下刚度特性及动力学性能分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的、内容及创新点 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第9-11页 |
| 1.2.3 研究创新点 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 车辆转向架故障研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 车辆弹簧研究现状 | 第12页 |
| 1.3.3 车辆故障动力学性能研究现状 | 第12-14页 |
| 第二章 弹簧基础理论及其疲劳断裂特点 | 第14-22页 |
| 2.1 圆柱螺旋弹簧的基础理论 | 第14-18页 |
| 2.1.1 圆柱螺旋弹簧的几何参数 | 第14-16页 |
| 2.1.2 圆柱螺旋压缩弹簧的受力分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 影响弹簧疲劳强度的因素 | 第17-18页 |
| 2.2 弹簧疲劳断裂特点 | 第18-21页 |
| 2.2.1 断裂分类 | 第18页 |
| 2.2.2 脆性断裂 | 第18-19页 |
| 2.2.3 弹簧疲劳强度 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 一系损伤弹簧的刚度分析 | 第22-37页 |
| 3.1 ANSYS WORKBENCH简介 | 第22-24页 |
| 3.1.1 WORKBNECH概括 | 第22页 |
| 3.1.2 WORKBENCH模块介绍 | 第22页 |
| 3.1.3 WORKBENCH关键技术 | 第22-23页 |
| 3.1.4 WORKBECH主要特点 | 第23-24页 |
| 3.2 裂纹类型 | 第24-25页 |
| 3.2.1 按裂纹的几何特性分类 | 第24页 |
| 3.2.2 按裂纹的力学特性分类 | 第24-25页 |
| 3.2.3 按裂纹的形状分类 | 第25页 |
| 3.3 一系弹簧刚度分析 | 第25-28页 |
| 3.3.1 一系弹簧有限元模型建立 | 第25-26页 |
| 3.3.2 一系弹簧有限元分析 | 第26-28页 |
| 3.4 一系损伤弹簧刚度特性分析 | 第28-36页 |
| 3.4.1 单处裂纹缺陷下弹簧有限元模型建立 | 第28页 |
| 3.4.2 单处裂纹缺陷下弹簧刚度特性 | 第28-31页 |
| 3.4.3 两处裂纹缺陷下弹簧刚度特性 | 第31-33页 |
| 3.4.4 三处裂纹缺陷下弹簧刚度特性 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 损伤弹簧的刚度特性实验验证 | 第37-46页 |
| 4.1 损伤弹簧刚度测量实验系统设计 | 第37-40页 |
| 4.1.1 整体方案 | 第37页 |
| 4.1.2 实验装置 | 第37-40页 |
| 4.2 实验数据 | 第40-42页 |
| 4.3 实验所用弹簧刚度特性分析 | 第42-44页 |
| 4.4 实验结果与理论计算结果分析 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 高速列车单车模型的建立及动力学性能评价 | 第46-57页 |
| 5.1 ADAMS/Rail软件简介 | 第46页 |
| 5.2 高速动车单车模型的建立 | 第46-51页 |
| 5.2.1 转向架模型的建立 | 第46-49页 |
| 5.2.2 车体模型的建立 | 第49-50页 |
| 5.2.3 单车模型的建立 | 第50页 |
| 5.2.4 轮轨接触模型的建立 | 第50-51页 |
| 5.3 模型验证 | 第51-52页 |
| 5.3.1 预载分析 | 第51-52页 |
| 5.3.2 动力学仿真 | 第52页 |
| 5.4 车辆系统动力学性能评价 | 第52-56页 |
| 5.4.1 车辆运行安全性及评价指标 | 第53-54页 |
| 5.4.2 车辆运行平稳性及评价指标 | 第54-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 钢弹簧故障状态下高速列车动力学性能 | 第57-77页 |
| 6.1 故障动力学模型的建立 | 第57-61页 |
| 6.1.1 车辆故障工况的确定 | 第57-58页 |
| 6.1.2 故障车辆的车体重心位置计算 | 第58-61页 |
| 6.1.3 故障车辆动力学模型建立 | 第61页 |
| 6.2 仿真结果分析 | 第61-75页 |
| 6.2.1 一系悬挂作用力 | 第61-64页 |
| 6.2.2 运行平稳性分析 | 第64-70页 |
| 6.2.3 蛇形运动临界速度 | 第70-73页 |
| 6.2.4 运行安全性分析 | 第73-75页 |
| 6.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 第七章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 7.1 结论 | 第77-78页 |
| 7.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |
