| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 燃料电池混合动力系统能量管理控制器的研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 DC/DC变换器的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 研究的内容和主要的工作 | 第10-11页 |
| 第二章 能量管理系统分析 | 第11-25页 |
| 2.1 燃料电池混合动力系统的结构 | 第11-12页 |
| 2.2 质子交换膜燃料电池的建模 | 第12-20页 |
| 2.2.1 质子交换膜燃料电池的工作原理 | 第12-13页 |
| 2.2.2 质子交换膜燃料电池优缺点及存在的技术问题 | 第13-14页 |
| 2.2.3 PEMFC的建模及动态仿真 | 第14-20页 |
| 2.3 辅助储能设备的选择 | 第20-24页 |
| 2.3.1 辅助储能设备的选型 | 第20-21页 |
| 2.3.2 超级电容的建模 | 第21-22页 |
| 2.3.3 超级电容模型仿真 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小节 | 第24-25页 |
| 第三章 交错并联直流变换器 | 第25-36页 |
| 3.1 三相变换器的工作原理 | 第25-29页 |
| 3.1.1 交错并联变换器的整体结构 | 第25-26页 |
| 3.1.2 三相交错并联双向DC/DC变换器切换过程 | 第26-29页 |
| 3.2 交错并联变换器的电流纹波 | 第29-32页 |
| 3.3 三相交错并联DC/DC变换器输出电压纹波分析 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 燃料电池混合能源系统控制策略与算法 | 第36-51页 |
| 4.1 滑模变结构控制介绍 | 第36-38页 |
| 4.1.1 滑模变结构控制的定义 | 第36页 |
| 4.1.2 滑模控制算法理论 | 第36-38页 |
| 4.2 交错并联Boost变换器的滑模控制 | 第38-46页 |
| 4.2.1 Boost变换器的动态模型 | 第38-40页 |
| 4.2.2 传统的滑模控制方法 | 第40-43页 |
| 4.2.3 改进的滑模算法 | 第43-46页 |
| 4.3 交错并联Buck变换器的滑模控制 | 第46-49页 |
| 4.4 能量管理策略设计 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 燃料电池能源系统整体建模与仿真 | 第51-62页 |
| 5.1 燃料电池混合能量系统总体仿真模型 | 第51-56页 |
| 5.1.1 能量管理控制模型 | 第53页 |
| 5.1.2 燃料电池控制模块 | 第53-55页 |
| 5.1.3 双向DC/DC控制模块 | 第55页 |
| 5.1.4 燃料电池混合能源系统的整体仿真模型 | 第55-56页 |
| 5.2 仿真结果分析 | 第56-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与总结 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
