| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 文献综述 | 第9-12页 |
| 前言 | 第12-13页 |
| 第一章 招投标及廉政风险概述 | 第13-17页 |
| 一、招投标的内涵、起源及特点 | 第13-14页 |
| (一) 招投标的内涵 | 第13页 |
| (二) 招投标的起源 | 第13-14页 |
| (三) 招投标的特点 | 第14页 |
| 二、交通建设项目招投标廉政风险含义及特点 | 第14-17页 |
| (一) "廉政"的含义 | 第14-15页 |
| (二) 交通建设项目招投标廉政的内涵 | 第15页 |
| (三) 交通建设项目招投标廉政风险的含义及特点 | 第15-17页 |
| 第二章 交通建设项目招投标廉政理论和现状分析 | 第17-21页 |
| 一、国外交通建设项目招投标廉政理论及现状分析 | 第17-18页 |
| (一) 国外廉政理论 | 第17页 |
| (二) 国外招投标现状分析 | 第17-18页 |
| 二、国内交通建设项目招投标廉政理论及现状分析 | 第18-21页 |
| (一) 国内廉政理论 | 第18-19页 |
| (二) 国内招投标现状分析 | 第19-21页 |
| 第三章 交通建设项目招投标廉政风险表现及原因分析 | 第21-30页 |
| 一、交通建设项目招投标廉政风险表现 | 第21-24页 |
| (一) 人员风险 | 第21-22页 |
| (二) 管理风险 | 第22-23页 |
| (三) 信息风险 | 第23页 |
| (四) 监管风险 | 第23-24页 |
| 二、交通建设项目招投标廉政风险主要原因 | 第24-30页 |
| (一) 体制原因 | 第24-25页 |
| (二) 制度原因 | 第25-26页 |
| (三) 人为原因 | 第26-28页 |
| (四) 其他原因 | 第28-30页 |
| 第四章 交通建设项目招投标廉政风险防范措施思考 | 第30-52页 |
| 一、交通建设项目招投标廉政风险防控的意义 | 第30-31页 |
| (一) 落实党中央的廉政文化建设精神 | 第30页 |
| (二) 进一步增强有效预防腐败的能力 | 第30页 |
| (三) 进一步规范权力运行 | 第30-31页 |
| (四) 进一步提高制度建设水平 | 第31页 |
| (五) 进一步增强反腐倡廉建设的合力 | 第31页 |
| 二、交通建设项目招投标廉政风险控制的基本原则 | 第31-34页 |
| (一) 权力制衡原则 | 第31-32页 |
| (二) 程序正义原则 | 第32-33页 |
| (三) 信息公开原则 | 第33-34页 |
| (四) 动态控制原则 | 第34页 |
| 三、交通建设项目招投标各阶段廉政风险控制的主要措施 | 第34-41页 |
| (一) 招标过程中廉政风险防范共同性要求 | 第34-35页 |
| (二) 招投标各阶段的廉政风险控制措施 | 第35-41页 |
| 四、探索交通建设项目招投标廉政风险的监督方式 | 第41-42页 |
| (一) 将监督部门和管理部门分设 | 第41页 |
| (二) 建立广泛的社会监督机制 | 第41-42页 |
| (三) 监督结果的运用 | 第42页 |
| 五、建立交通建设项目招投标廉政风险控制机制 | 第42-52页 |
| (一) 内部监管措施 | 第42-49页 |
| (二) 外部监督体系 | 第49-52页 |
| 第五章 结束语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |