摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第一章 绪论 | 第13-24页 |
1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.2 研究目的和意义 | 第14-16页 |
1.2.1 研究目的 | 第14-15页 |
1.2.2 研究意义 | 第15-16页 |
1.3 国内外研究现状 | 第16-19页 |
1.3.1 国内相关研究 | 第16-17页 |
1.3.2 国外相关研究 | 第17-19页 |
1.4 研究范围与概念界定 | 第19-22页 |
1.4.1 研究范围 | 第19-20页 |
1.4.2 相关概念 | 第20-22页 |
1.5 研究内容 | 第22-23页 |
1.6 研究框架 | 第23-24页 |
第二章 长三角地区高校教学楼交通冗余空间现状分析 | 第24-41页 |
2.1 长三角地区高校教学楼交通冗余空间发展历程 | 第24-27页 |
2.1.1 20年代至建国时期 | 第24-25页 |
2.1.2 建国初期到改革开放时期 | 第25-26页 |
2.1.3 改革开放至今 | 第26-27页 |
2.2 长三角地区高校教学楼交通冗余空间功能 | 第27-30页 |
2.2.1 空间再利用 | 第27-29页 |
2.2.2 激活空间活力 | 第29页 |
2.2.3 丰富空间层次 | 第29-30页 |
2.3 长三角地区高校教学楼交通冗余空间的分类 | 第30-36页 |
2.3.1 按交通冗余空间的开放形式分类 | 第30-31页 |
2.3.2 按冗余空间的功能分类 | 第31-33页 |
2.3.3 按冗余空间的位置分类 | 第33-36页 |
2.4 长三角地区高校教学楼交通冗余空间特性 | 第36-39页 |
2.4.1 模糊性 | 第36-38页 |
2.4.2 过渡性 | 第38-39页 |
2.5 本章小结 | 第39-41页 |
第三章 长三角地区高校教学楼交通冗余空间使用主体及案例分析 | 第41-64页 |
3.1 长三角地区高校教学楼交通冗余空间活动情况 | 第41-46页 |
3.1.1 使用主体的空间需求 | 第41-43页 |
3.1.2 使用主体的活动类型 | 第43-46页 |
3.1.3 使用主体的活动特点 | 第46页 |
3.2 长三角地区高校教学楼交通冗余空间的活动数量和持续时间 | 第46-49页 |
3.2.1 活动数量 | 第47-49页 |
3.2.2 持续时间 | 第49页 |
3.3 长三角地区高校交通冗余空间案例分析 | 第49-63页 |
3.3.1 调研案例选取依据 | 第49-50页 |
3.3.2 调研方法 | 第50页 |
3.3.3 调研案例分析 | 第50-62页 |
3.3.4 案例总结 | 第62-63页 |
3.4 本章小结 | 第63-64页 |
第四章 长三角地区高校教学楼交通冗余空间设计原则及设计方法 | 第64-80页 |
4.1 长三角地区高校教学楼交通冗余空间的设计原则 | 第64-68页 |
4.1.1 人性化原则 | 第64-65页 |
4.1.2 空间布置合理化原则 | 第65页 |
4.1.3 空间稳定性原则 | 第65-66页 |
4.1.4 文化性原则 | 第66-68页 |
4.2 长三角地区高校教学楼交通冗余空间设计方法 | 第68-79页 |
4.2.1 合理组织空间序列 | 第68-71页 |
4.2.2 完善空间环境 | 第71-72页 |
4.2.3 转化空间形态 | 第72-76页 |
4.2.4 突出空间形状 | 第76-77页 |
4.2.5 深化空间分隔 | 第77-78页 |
4.2.6 加强空间界面肌理 | 第78-79页 |
4.3 本章小结 | 第79-80页 |
结语 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-84页 |
附录A 上海音乐学院教学楼交通冗余空间调研表 | 第84-86页 |
附录B 上海同济大学开物馆交通冗余空间调研表 | 第86-93页 |
附录C 长三角地区高校教学楼交通冗余空间调研表 | 第93-97页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第97-98页 |
致谢 | 第98页 |