高速列车铝合金齿轮箱体流场温度场耦合计算
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 齿轮箱流场国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 齿轮箱温度场国外研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 齿轮箱流场国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 齿轮箱温度场国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题研究方法及内容 | 第16-17页 |
| 第2章 齿轮箱数值分析模型 | 第17-25页 |
| 2.1 计算流体动力学概述 | 第17-18页 |
| 2.2 数学模型 | 第18-22页 |
| 2.2.1 流动及传热通用控制方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 RNG k-ε 两方程湍流模型 | 第19-20页 |
| 2.2.3 多相流模型 | 第20-21页 |
| 2.2.4 动参考坐标系模型 | 第21页 |
| 2.2.5 求解算法 | 第21-22页 |
| 2.3 齿轮箱内部流场计算模型 | 第22-25页 |
| 2.3.1 模型建立及简化 | 第22-23页 |
| 2.3.2 网格划分 | 第23-24页 |
| 2.3.3 边界条件及物性参数 | 第24-25页 |
| 第3章 齿轮箱流场模拟结果及分析 | 第25-38页 |
| 3.1 齿轮箱内部流场分析 | 第25-28页 |
| 3.2 转速对齿轮箱流场的影响 | 第28-32页 |
| 3.3 浸油深度对齿轮箱流场的影响 | 第32-35页 |
| 3.4 润滑油粘度对齿轮箱流场的影响 | 第35-38页 |
| 第4章 齿轮箱热平衡分析及相关参数计算 | 第38-51页 |
| 4.1 热平衡过程 | 第38-39页 |
| 4.2 齿轮箱发热分析 | 第39-47页 |
| 4.2.1 齿轮啮合功率损失分析及计算 | 第39-42页 |
| 4.2.2 轴承功率损失分析及计算 | 第42-43页 |
| 4.2.3 搅油损失分析及计算 | 第43-46页 |
| 4.2.4 风阻损失分析及计算 | 第46-47页 |
| 4.3 齿轮箱导热及散热分析 | 第47-49页 |
| 4.3.1 箱体的导热 | 第47页 |
| 4.3.2 箱体壁面对流换热系数 | 第47-49页 |
| 4.3.3 齿轮齿面对流换热系数 | 第49页 |
| 4.4 齿轮箱损失分析 | 第49-51页 |
| 第5章 齿轮箱温度场模拟结果及试验验证 | 第51-63页 |
| 5.1 齿轮箱热分析模型的建立 | 第51-52页 |
| 5.2 转速对齿轮箱温度场的影响 | 第52-54页 |
| 5.3 浸油深度对齿轮箱温度场的影响 | 第54-55页 |
| 5.4 齿轮箱热模型验证 | 第55-63页 |
| 5.4.1 试验对象 | 第55-56页 |
| 5.4.2 试验方案 | 第56-59页 |
| 5.4.3 最大运行速度加载试验 | 第59-61页 |
| 5.4.4 试验结果与模拟结果对比分析 | 第61-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 在学研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
