| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 质量控制方法的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 质量预测理论的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 课题的来源和研究内容 | 第18-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 变速箱装配质量控制与预测体系研究 | 第22-40页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 变速箱的结构特点 | 第22-24页 |
| 2.3 变速箱装配工艺分析 | 第24-33页 |
| 2.3.1 变速箱装配线及布局介绍 | 第24-26页 |
| 2.3.2 变速箱装配工艺流程分析 | 第26-32页 |
| 2.3.3 变速箱装配工艺特点分析 | 第32-33页 |
| 2.4 变速箱装配质量动态控制与预测体系 | 第33-36页 |
| 2.4.1 变速箱装配质量动态控制与预测系统功能需求分析 | 第33-35页 |
| 2.4.2 变速箱装配质量动态控制与预测系统功能模块 | 第35-36页 |
| 2.5 变速箱装配质量动态控制与预测系统关键使能技术 | 第36-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 变速箱装配质量控制方法研究 | 第40-56页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 基于MES的变速箱装配质量控制模型及流程 | 第40-42页 |
| 3.3 基于卡尔曼滤波的短期装配质量动态监控研究 | 第42-46页 |
| 3.3.1 Kalman滤波器简介 | 第42页 |
| 3.3.2 卡尔曼滤波模型的构建 | 第42-44页 |
| 3.3.3 卡尔曼滤波算法的参数分析与研究 | 第44-45页 |
| 3.3.4 基于卡尔曼滤波的EWMA装配质量控制图 | 第45-46页 |
| 3.4 基于数据转换的长期装配质量控制研究 | 第46-48页 |
| 3.4.1 引言 | 第46-47页 |
| 3.4.2 基于公差带的质量数据转换 | 第47-48页 |
| 3.4.3 控制图实施方法 | 第48页 |
| 3.5 实例 | 第48-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 基于PSO-BP的装配质量预测方法研究及模型建立 | 第56-66页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 BP神经网络简介 | 第56-58页 |
| 4.3 粒子群优化算法 | 第58-60页 |
| 4.4 基于PSO-BP的变速箱装配质量预测模型构建 | 第60-62页 |
| 4.5 实例分析 | 第62-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 系统的开发与实现 | 第66-78页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 AQDCFS系统概述 | 第66-69页 |
| 5.2.1 系统特点 | 第66-67页 |
| 5.2.2 系统软件架构图 | 第67-68页 |
| 5.2.3 系统数据库模型 | 第68-69页 |
| 5.3 系统实现 | 第69-76页 |
| 5.3.1 基础数据配置模块 | 第69-73页 |
| 5.3.2 质量数据采集模块 | 第73-74页 |
| 5.3.3 质量监控模块 | 第74-75页 |
| 5.3.4 质量校验模块 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 总结 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第84-85页 |
