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自锚式悬索桥的荷载试验与结构受力性能分析

摘要第3-4页
Abstract第4页
1 绪论第9-17页
    1.1 问题的提出第9-14页
        1.1.1 自锚式悬索桥的发展第9-13页
        1.1.2 课题研究的意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-15页
    1.3 工程背景第15页
    1.4 本文研究的主要内容第15-17页
2 小龙湾桥的结构状况检测第17-30页
    2.1 工程介绍第17-20页
        2.1.1 主桥总体布置第17页
        2.1.2 主桥上部结构第17-19页
        2.1.3 主桥下部结构第19-20页
    2.2 桥梁结构表观状况检查第20-22页
        2.2.1 桥面系构造检查第21页
        2.2.2 混凝土梁体检查第21页
        2.2.3 支座检查第21-22页
        2.2.4 主塔与缆索系统检查第22页
    2.3 结构线形及缆索体系内力测试第22-27页
        2.3.1 主梁中心高程测试第23-24页
        2.3.2 主缆线形测试第24-25页
        2.3.3 吊杆索力测试第25-26页
        2.3.4 主缆索股锚跨张力测试第26-27页
    2.4 小龙湾桥的表观结构综合评定第27-28页
    2.5 本章小结第28-30页
3 小龙湾桥的荷载试验方案第30-44页
    3.1 荷载试验概况第30-34页
        3.1.1 静载试验原则第30页
        3.1.2 荷载试验目的第30-31页
        3.1.3 荷载试验依据及准则第31页
        3.1.4 荷载试验要求第31-32页
        3.1.5 试验加载顺序及校验系数第32-33页
        3.1.6 试验工况概述第33-34页
    3.2 静载试验工况第34-37页
        3.2.1 小龙湾桥的试验工况第34-35页
        3.2.2 车载示意图第35-37页
    3.3 静载试验测点布置第37-39页
        3.3.1 主缆位移的测点布置第37页
        3.3.2 主塔塔顶位移的测点布置第37-38页
        3.3.3 主塔塔底应力的测点布置第38页
        3.3.4 主缆锚跨内力的测点布置第38-39页
        3.3.5 主梁截面应力的测点布置第39页
    3.4 脉动试验第39-43页
        3.4.1 脉动试验的测点布置第39-40页
        3.4.2 振型理论分析的结果第40-43页
    3.5 本章小结第43-44页
4 小龙湾桥的荷载试验与有限元模拟对比分析第44-62页
    4.1 有限元软件简介第44页
    4.2 有限元模型的建立第44-46页
    4.3 有限元计算结果与测试结果对比分析第46-61页
        4.3.1 主缆位移的对比分析第47-48页
        4.3.2 主塔塔顶位移的对比分析第48-50页
        4.3.3 主塔塔底应力的对比分析第50-52页
        4.3.4 主缆锚跨内力的对比分析第52-54页
        4.3.5 主梁截面应力的对比分析第54-59页
        4.3.6 模态的对比分析第59-61页
    4.4 本章小结第61-62页
5 自锚式悬索桥的受力性能参数研究第62-72页
    5.1 静力力学性能的影响参数分析第62-66页
        5.1.1 主塔刚度的影响第62-63页
        5.1.2 主梁刚度的影响第63-64页
        5.1.3 横隔梁刚度的影响第64页
        5.1.4 吊杆刚度的影响第64-65页
        5.1.5 主缆刚度的影响第65-66页
    5.2 动力特性的影响参数分析第66-70页
        5.2.1 主塔刚度对动力特性的影响第66-67页
        5.2.2 主梁刚度对动力特性的影响第67页
        5.2.3 横隔梁刚度对动力特性的影响第67-68页
        5.2.4 吊杆刚度对动力特性的影响第68-69页
        5.2.5 主缆刚度对动力特性的影响第69-70页
    5.3 本章小结第70-72页
6 结论与展望第72-74页
    6.1 本文结论第72-73页
    6.2 未来研究工作的展望第73-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-80页
附录第80页

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