自锚式悬索桥的荷载试验与结构受力性能分析
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
1 绪论 | 第9-17页 |
1.1 问题的提出 | 第9-14页 |
1.1.1 自锚式悬索桥的发展 | 第9-13页 |
1.1.2 课题研究的意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-15页 |
1.3 工程背景 | 第15页 |
1.4 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
2 小龙湾桥的结构状况检测 | 第17-30页 |
2.1 工程介绍 | 第17-20页 |
2.1.1 主桥总体布置 | 第17页 |
2.1.2 主桥上部结构 | 第17-19页 |
2.1.3 主桥下部结构 | 第19-20页 |
2.2 桥梁结构表观状况检查 | 第20-22页 |
2.2.1 桥面系构造检查 | 第21页 |
2.2.2 混凝土梁体检查 | 第21页 |
2.2.3 支座检查 | 第21-22页 |
2.2.4 主塔与缆索系统检查 | 第22页 |
2.3 结构线形及缆索体系内力测试 | 第22-27页 |
2.3.1 主梁中心高程测试 | 第23-24页 |
2.3.2 主缆线形测试 | 第24-25页 |
2.3.3 吊杆索力测试 | 第25-26页 |
2.3.4 主缆索股锚跨张力测试 | 第26-27页 |
2.4 小龙湾桥的表观结构综合评定 | 第27-28页 |
2.5 本章小结 | 第28-30页 |
3 小龙湾桥的荷载试验方案 | 第30-44页 |
3.1 荷载试验概况 | 第30-34页 |
3.1.1 静载试验原则 | 第30页 |
3.1.2 荷载试验目的 | 第30-31页 |
3.1.3 荷载试验依据及准则 | 第31页 |
3.1.4 荷载试验要求 | 第31-32页 |
3.1.5 试验加载顺序及校验系数 | 第32-33页 |
3.1.6 试验工况概述 | 第33-34页 |
3.2 静载试验工况 | 第34-37页 |
3.2.1 小龙湾桥的试验工况 | 第34-35页 |
3.2.2 车载示意图 | 第35-37页 |
3.3 静载试验测点布置 | 第37-39页 |
3.3.1 主缆位移的测点布置 | 第37页 |
3.3.2 主塔塔顶位移的测点布置 | 第37-38页 |
3.3.3 主塔塔底应力的测点布置 | 第38页 |
3.3.4 主缆锚跨内力的测点布置 | 第38-39页 |
3.3.5 主梁截面应力的测点布置 | 第39页 |
3.4 脉动试验 | 第39-43页 |
3.4.1 脉动试验的测点布置 | 第39-40页 |
3.4.2 振型理论分析的结果 | 第40-43页 |
3.5 本章小结 | 第43-44页 |
4 小龙湾桥的荷载试验与有限元模拟对比分析 | 第44-62页 |
4.1 有限元软件简介 | 第44页 |
4.2 有限元模型的建立 | 第44-46页 |
4.3 有限元计算结果与测试结果对比分析 | 第46-61页 |
4.3.1 主缆位移的对比分析 | 第47-48页 |
4.3.2 主塔塔顶位移的对比分析 | 第48-50页 |
4.3.3 主塔塔底应力的对比分析 | 第50-52页 |
4.3.4 主缆锚跨内力的对比分析 | 第52-54页 |
4.3.5 主梁截面应力的对比分析 | 第54-59页 |
4.3.6 模态的对比分析 | 第59-61页 |
4.4 本章小结 | 第61-62页 |
5 自锚式悬索桥的受力性能参数研究 | 第62-72页 |
5.1 静力力学性能的影响参数分析 | 第62-66页 |
5.1.1 主塔刚度的影响 | 第62-63页 |
5.1.2 主梁刚度的影响 | 第63-64页 |
5.1.3 横隔梁刚度的影响 | 第64页 |
5.1.4 吊杆刚度的影响 | 第64-65页 |
5.1.5 主缆刚度的影响 | 第65-66页 |
5.2 动力特性的影响参数分析 | 第66-70页 |
5.2.1 主塔刚度对动力特性的影响 | 第66-67页 |
5.2.2 主梁刚度对动力特性的影响 | 第67页 |
5.2.3 横隔梁刚度对动力特性的影响 | 第67-68页 |
5.2.4 吊杆刚度对动力特性的影响 | 第68-69页 |
5.2.5 主缆刚度对动力特性的影响 | 第69-70页 |
5.3 本章小结 | 第70-72页 |
6 结论与展望 | 第72-74页 |
6.1 本文结论 | 第72-73页 |
6.2 未来研究工作的展望 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-80页 |
附录 | 第80页 |