| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-15页 |
| ·国外文献综述 | 第11-13页 |
| ·国内文献综述 | 第13-15页 |
| ·文章的创新与不足之处 | 第15-16页 |
| 第2章 BOT融资及高速公路特许经营权的基本理论 | 第16-25页 |
| ·BOT融资基本理论 | 第16-22页 |
| ·项目融资的含义及特点 | 第16-17页 |
| ·BOT融资的概念 | 第17页 |
| ·BOT融资的程序 | 第17-19页 |
| ·BOT融资的主要利益相关者 | 第19页 |
| ·BOT融资的风险分担 | 第19-20页 |
| ·BOT融资的会计处理对BOT项目价值的影响 | 第20-22页 |
| ·高速公路基本理论 | 第22-25页 |
| ·高速公路特许经营权概述 | 第22-23页 |
| ·高速公路特许经营权价值 | 第23-24页 |
| ·高速公路特许经营权评估 | 第24-25页 |
| 第3章 BOT模式对高速公路特许经营权价值评估的影响 | 第25-29页 |
| ·BOT模式下高速公路特许经营权评估的特点 | 第25-26页 |
| ·BOT模式下高速公路特许经营权评估值的影响因素 | 第26-27页 |
| ·BOT模式下高速公路特许经营权的期权特性 | 第27页 |
| ·BOT模式下高速公路特许经营权的价值构成 | 第27-29页 |
| 第4章 BOT模式下高速公路特许经营权价值的评估方法 | 第29-36页 |
| ·高速公路特许经营权价值的传统评估方法 | 第29-31页 |
| ·高速公路特许经营权价值传统评估方法的原理 | 第29-30页 |
| ·高速公路特许经营权价值传统评估方法的局限性 | 第30-31页 |
| ·实物期权法在BOT模式高速公路特许经营权价值评估中的应用 | 第31-36页 |
| ·实物期权的概念 | 第31-32页 |
| ·B-S模型在BOT模式下高速公路特许经营权价值评估中的应用 | 第32-34页 |
| ·应用实物期权法评估高速公路特许经营权价值的优缺点 | 第34-36页 |
| 第5章 京沪高速公路A服务区特许经营权价值评估案例 | 第36-48页 |
| ·京沪高速公路A服务区特许经营权概况 | 第36页 |
| ·收益法评估京沪高速公路A服务区特许经营权价值 | 第36-45页 |
| ·实物期权法评估京沪高速公路A服务区特许经营权价值 | 第45-46页 |
| ·收益法和实物期权法评估京沪高速公路A服务区特许经营权价值的评估结果比较 | 第46-48页 |
| 第6章 主要结论与展望 | 第48-51页 |
| ·文章结论 | 第48页 |
| ·未来展望 | 第48-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 后记 | 第54页 |
