三维激光扫描监测地铁隧道形变关键技术研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状与本文研究内容 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法与论文组织 | 第14-18页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·论文组织 | 第14-18页 |
| 2 隧道点云数据的组织与处理 | 第18-48页 |
| ·隧道点云数据的组织管理 | 第18-24页 |
| ·隧道点云组织原则 | 第18-21页 |
| ·实验与分析 | 第21-24页 |
| ·隧道点云抽稀 | 第24-36页 |
| ·点云密度计算模型 | 第24-30页 |
| ·扫描线抽稀算法 | 第30-36页 |
| ·隧道点云配准 | 第36-47页 |
| ·同名标靶点自动搜索 | 第37-40页 |
| ·坐标转换的两种简便模型 | 第40-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 3 关键技术 | 第48-62页 |
| ·平面标靶中心提取方法 | 第48-55页 |
| ·边缘拟合法 | 第48-51页 |
| ·实验与分析 | 第51-55页 |
| ·基于椭圆柱面模型的滤波方法 | 第55-61页 |
| ·坐标变换 | 第56页 |
| ·椭圆柱面滤波方法 | 第56-58页 |
| ·实验与分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 4 地铁隧道三维激光扫描形变监测 | 第62-78页 |
| ·实验概况 | 第62-67页 |
| ·实验区介绍 | 第62-63页 |
| ·反射标贴的设计与布设 | 第63-64页 |
| ·点云数据采集方案设计 | 第64-65页 |
| ·监测精度评价 | 第65-67页 |
| ·基于断面拟合的形变监测方法 | 第67-70页 |
| ·断面拟合的监测方法 | 第67-68页 |
| ·实验与分析 | 第68-70页 |
| ·基于规则格网的多期数据形变分析方法 | 第70-75页 |
| ·规则格网的建立 | 第71-72页 |
| ·实验与分析 | 第72-75页 |
| ·基于DSM的多期数据形变分析方法 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-87页 |
| 6 作者简历 | 第87-89页 |
| 7 学位论文数据集 | 第89页 |
