内容中心网络中的拥塞控制策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 缩略词表 | 第8-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14页 |
| ·本文的组织结构 | 第14-17页 |
| 第2章 相关技术研究 | 第17-31页 |
| ·未来网络 | 第17-25页 |
| ·改良派解决方案 | 第17-20页 |
| ·革新派解决方案 | 第20-25页 |
| ·拥塞控制问题 | 第25-30页 |
| ·传统TCP/IP网络中的拥塞控制 | 第26-28页 |
| ·CCN中的拥塞控制 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 面向多业务的拥塞控制策略研究 | 第31-45页 |
| ·问题的背景描述 | 第31-32页 |
| ·面向多业务的拥塞控制的重要性 | 第31-32页 |
| ·业务类型的介绍 | 第32页 |
| ·面向多业务的显式反馈拥塞控制 | 第32-39页 |
| ·面向多业务的拥塞判断 | 第32-36页 |
| ·面向多业务的拥塞反馈及处理 | 第36-39页 |
| ·面向多业务的逐跳拥塞控制 | 第39-41页 |
| ·实验与分析 | 第41-43页 |
| ·面向多业务的显式反馈实验 | 第41-43页 |
| ·面向多业务的逐跳拥塞控制实验 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 内容中心网络的联合拥塞控制策略研究 | 第45-61页 |
| ·单一接收端或路由节点的拥塞控制策略分析 | 第45-46页 |
| ·一种改进的往返时间预测机制 | 第46-51页 |
| ·现有的往返时间预测机制 | 第46-48页 |
| ·改进的往返时间预测机制 | 第48-51页 |
| ·联合接收端与逐跳拥塞控制策略 | 第51-56页 |
| ·联合拥塞控制的基本思想 | 第51-53页 |
| ·考虑上下游链路容量的拥塞判断 | 第53-54页 |
| ·接收端和路由节点的Interest包速率调整 | 第54-56页 |
| ·实验与分析 | 第56-59页 |
| ·吞吐量比较 | 第56-57页 |
| ·完成时间比较 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文总结 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第69页 |
