活性粉末混凝土板型构件受弯的力学性能研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-22页 |
·课题背景及研究的目的和意义 | 第10-15页 |
·混凝土的发展历史 | 第10-11页 |
·RPC的力学优势 | 第11-13页 |
·RPC的环保性能 | 第13-15页 |
·国内外研究现状 | 第15-20页 |
·国内外的理论研究 | 第15-18页 |
·国内外的实际工程应用 | 第18-20页 |
·本文的研究意义 | 第20-21页 |
·本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
第2章 试验方案设计 | 第22-30页 |
·原材料选用原则 | 第22-24页 |
·水泥的选用原则 | 第22页 |
·石英砂的选用原则 | 第22页 |
·硅灰及其他矿物细掺料的选用原则 | 第22-23页 |
·钢纤维的选用原则 | 第23页 |
·外加剂的选用原则 | 第23-24页 |
·本文原材料的性能 | 第24页 |
·配合比设计 | 第24-26页 |
·设计初始配合比 | 第24-26页 |
·试验室配合比在实际工程中的应用 | 第26页 |
·实验方案 | 第26-29页 |
·混合料的制备 | 第26-27页 |
·试件的制作及养护 | 第27-28页 |
·实验仪器简介 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第3章 RPC基本力学性能试验研究及分析 | 第30-36页 |
·钢纤维对RPC抗压性能的影响 | 第30-33页 |
·钢纤维掺量不同试块的抗压强度 | 第30-31页 |
·钢纤维增强作用的原理分析 | 第31-33页 |
·钢纤维对RPC抗折强度的影响 | 第33-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第4章 RPC板型构件的受弯性能分析 | 第36-51页 |
·构件的工作状态简介及模型的提取 | 第36-39页 |
·试验构件的选取原则和型号 | 第36-37页 |
·高速铁路上电缆槽盖板的受力形式 | 第37-38页 |
·计算模型的生成及控制截面的选取 | 第38-39页 |
·理论上盖板受力的转换 | 第39-40页 |
·试验方案 | 第40-41页 |
·试验结果与分析 | 第41-43页 |
·荷载位移曲线的回归分析 | 第43-50页 |
·函数的采用 | 第43-44页 |
·不同钢纤维掺量构件的变形曲线拟合 | 第44-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第5章 钢纤维分层构件的承载力研究 | 第51-58页 |
·分层方案的实施 | 第51页 |
·试验结果与分析 | 第51-56页 |
·分层的优势与局限性 | 第56页 |
·本章小结 | 第56-58页 |
第6章 钢丝网对RPC强度的影响的研究 | 第58-71页 |
·研究方案 | 第58页 |
·试验结果 | 第58-70页 |
·添加钢丝网的板型构件的荷载-位移曲线 | 第58-60页 |
·添加钢丝网与不加钢丝网的板型构件的强度对比 | 第60-61页 |
·添加钢丝网与不加钢丝网的板型构件的受力曲线比较 | 第61-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
结论 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-78页 |
致谢 | 第78页 |