互通式立交的方案设计与评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·研究的内容及技术路线 | 第11-13页 |
| ·研究的内容 | 第11-12页 |
| ·研究的技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 立交的分类与型式 | 第13-23页 |
| ·立体交叉的分类 | 第13-14页 |
| ·立交的基本形式及特点 | 第14-20页 |
| ·三路立交 | 第14-16页 |
| ·四路立交 | 第16-20页 |
| ·本章小结 | 第20-23页 |
| 第三章 互通立交方案设计 | 第23-37页 |
| ·互通式立交方案设计一般要求 | 第23页 |
| ·互通式立交的功能匹配与选型 | 第23-25页 |
| ·立交的互通性 | 第23-24页 |
| ·交通功能分析 | 第24-25页 |
| ·立交交通量预测分析 | 第25-31页 |
| ·交通量预测特性分析 | 第25页 |
| ·交通量预测步骤 | 第25-26页 |
| ·预测方法 | 第26-30页 |
| ·交通分布预测 | 第30-31页 |
| ·影响立交方案选择的交通条件分析 | 第31-35页 |
| ·互通式立交的设计交通量与通行能力 | 第32-34页 |
| ·设计车速 | 第34-35页 |
| ·立交的服务水平 | 第35页 |
| ·立交位置的确定 | 第35页 |
| ·互通式立交选择型式的要求 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 立交方案评价方法研究 | 第37-47页 |
| ·互通立交方案评价方法 | 第37-39页 |
| ·立交方案的模糊综合评价 | 第39-40页 |
| ·模糊综合评价法概述 | 第39-40页 |
| ·模糊综合评价函数的确定 | 第40页 |
| ·模糊综合评价的应用 | 第40-45页 |
| ·确立指标体系 | 第40-41页 |
| ·确定指标因素隶属度 | 第41-45页 |
| ·指标因素的权重 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 立交方案实例及评价方法的应用 | 第47-77页 |
| ·立交方案概述 | 第47-48页 |
| ·现状交通量调查及技术评价 | 第48-63页 |
| ·现状交通量分析 | 第48-54页 |
| ·交通量预测 | 第54-58页 |
| ·交通流及微观仿真分析 | 第58-63页 |
| ·立交方案设计 | 第63-73页 |
| ·总体设计原则 | 第63-64页 |
| ·此立交选型影响因素 | 第64-66页 |
| ·方案设计 | 第66-73页 |
| ·选型评价方法在此立交中的运用 | 第73-75页 |
| ·选型方案模糊评价分析 | 第73-74页 |
| ·选型方案评价的特点以及问题 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·本文完成的主要工作及结论 | 第77页 |
| ·尚待研究的问题 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在校期间发表的论文和取得的学术成果 | 第83页 |
