城市地铁复杂环境下盾构施工质量控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·国内外的研究动态及发展趋势 | 第8-9页 |
| ·课题的来源和意义 | 第9-10页 |
| ·研究的主要内容和重点 | 第10-11页 |
| ·研究的思路和内容 | 第11-12页 |
| 第二章 工程概况 | 第12-16页 |
| ·工程概况 | 第12-13页 |
| ·工程水文地质条件 | 第13-14页 |
| ·工程地质条件 | 第13-14页 |
| ·水文地质条件 | 第14页 |
| ·地铁施工对既有结构影响的原因分析 | 第14-16页 |
| 第三章 复杂环境下盾构施工质量控制关键技术 | 第16-57页 |
| ·下穿桥桩质量控制技术 | 第16-39页 |
| ·工程难点 | 第17页 |
| ·影响工程质量的主要因素 | 第17页 |
| ·盾构机穿越桥桩理论计算分析 | 第17-23页 |
| ·试验段盾构掘进时地面沉降分析 | 第23-29页 |
| ·盾构下穿人行天桥段对构筑物影响 | 第29-36页 |
| ·盾构下穿人行天桥质量控制措施 | 第36-39页 |
| ·盾构下穿桥桩总结 | 第39页 |
| ·盾构机穿越管线群质量控制技术 | 第39-44页 |
| ·影响工程质量的主要因素及控制要点 | 第39-40页 |
| ·注浆原理 | 第40页 |
| ·袖阀管施工工艺 | 第40-44页 |
| ·安全质量控制措施 | 第44页 |
| ·盾构机富水砂层接收质量控制技术 | 第44-49页 |
| ·风井的水文地质条件 | 第45页 |
| ·端头井地基加固 | 第45-46页 |
| ·富水砂层中要考虑的关键因素 | 第46-47页 |
| ·富水砂层接收的质量控制技术措施 | 第47-49页 |
| ·盾构机小净间距施工研究 | 第49-57页 |
| ·小净间距隧道加固 | 第49-52页 |
| ·隧道管片纵向连接 | 第52-53页 |
| ·管片内增设内支撑 | 第53-54页 |
| ·质量控制技术措施 | 第54-57页 |
| 第四章 城市地铁盾构区间隧道监测 | 第57-61页 |
| ·监测内容及监测点布设 | 第57-58页 |
| ·监测重点 | 第58页 |
| ·监测点埋设方法 | 第58-60页 |
| ·地表沉降点布置方式 | 第58-59页 |
| ·盾构隧道收敛点埋设 | 第59-60页 |
| ·预警信息反馈流程 | 第60-61页 |
| 第五章 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |
