基于有限元的桥式起重机主梁优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文的研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·桥式起重机发展现状与趋势 | 第13-14页 |
| ·优化设计方法综述 | 第14-15页 |
| ·起重机主梁优化设计综述 | 第15-17页 |
| ·论文结构、内容与方法 | 第17-19页 |
| ·论文结构 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| 2 主梁的设计 | 第19-25页 |
| ·主梁的主要设计参数 | 第19页 |
| ·主梁构造 | 第19-20页 |
| ·主梁的计算 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 主梁的结构分析 | 第25-49页 |
| ·有限元分析法 | 第25-30页 |
| ·有限元理论基础 | 第25-26页 |
| ·有限元分析力学基础 | 第26-27页 |
| ·有限元结构动力学理论 | 第27-29页 |
| ·ANSYS有限元分析步骤 | 第29-30页 |
| ·ANSYS Workbench简介 | 第30页 |
| ·主梁和端梁的参数化建模 | 第30-32页 |
| ·网格划分和约束 | 第32-34页 |
| ·静力分析 | 第34-37页 |
| ·静态分析简介 | 第34页 |
| ·静态结构分析 | 第34页 |
| ·计算结果以及分析 | 第34-37页 |
| ·模态分析 | 第37-40页 |
| ·模态分析简介 | 第37页 |
| ·结构模态分析 | 第37-38页 |
| ·计算结果以及分析 | 第38-40页 |
| ·动态分析 | 第40-47页 |
| ·动态分析简介 | 第40-41页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第41-44页 |
| ·计算结果以及分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 4 优化设计 | 第49-59页 |
| ·优化设计简介 | 第49-50页 |
| ·优化设计的原理及步骤 | 第50-52页 |
| ·优化设计的原理 | 第50-51页 |
| ·优化设计的步骤 | 第51-52页 |
| ·主梁优化变量的确定 | 第52-54页 |
| ·设计变量 | 第52-53页 |
| ·状态变量 | 第53页 |
| ·目标函数 | 第53-54页 |
| ·主梁优化 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 5 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-69页 |
| 附录 (攻读学位期间的主要学术成果) | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
