多年冻土对铁路路基的动力响应研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第8-10页 |
| ·课题来源与背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第10-18页 |
| ·冻土工程学问题 | 第10-14页 |
| ·冻土动力学问题 | 第14-16页 |
| ·冻土路基温度场数值分析方法 | 第16-17页 |
| ·动力荷载作用下路基动力反应 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 冻结粉质粘土动力学性能试验 | 第20-33页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·低温动三轴试验方案 | 第20-22页 |
| ·试验仪器及其性能 | 第20-21页 |
| ·土样物理性质与试样制备 | 第21页 |
| ·试验条件 | 第21-22页 |
| ·冻土动力学参数分析 | 第22-31页 |
| ·冻土动剪切模量 | 第22-29页 |
| ·冻土的阻尼比 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 冻土路基振动响应有限元模型 | 第33-45页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·冻土路基振动响应有限元介绍 | 第33-34页 |
| ·冻土路基振动响应有限元建模 | 第34-43页 |
| ·模型的基本假定 | 第34页 |
| ·计算域的选取 | 第34-35页 |
| ·冻土路基温度场计算模型 | 第35-36页 |
| ·土体材料参数的确定 | 第36-37页 |
| ·模型的计算单元 | 第37-38页 |
| ·边界条件的确定 | 第38-39页 |
| ·荷载的确定 | 第39-40页 |
| ·土体本构关系的选取 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 冻土路基振动响应分析 | 第45-52页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·冻土路基温度场有限元模型分析 | 第45-47页 |
| ·冻土路基振动响应有限元模型分析 | 第47-50页 |
| ·路基动应力分布特性 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 1 攻读学位期间发表的论文目录 | 第59-60页 |
