中国自主品牌汽车出口研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-16页 |
·研究背景 | 第11-12页 |
·研究目的和意义 | 第12页 |
·研究目的 | 第12页 |
·研究意义 | 第12页 |
·国内外研究现状及评述 | 第12-15页 |
·国内研究现状 | 第13页 |
·国外研究现状 | 第13-15页 |
·国内外研究现状评述 | 第15页 |
·研究内容与研究方法 | 第15-16页 |
·研究内容 | 第15页 |
·研究方法 | 第15-16页 |
2 自主品牌汽车出口相关概念与理论基础 | 第16-19页 |
·自主品牌汽车的相关概念 | 第16页 |
·自主品牌汽车出口的理论基础 | 第16-18页 |
·比较优势理论 | 第16页 |
·产品生命周期理论 | 第16-17页 |
·技术创新理论 | 第17页 |
·后发优势理论 | 第17-18页 |
·本章小结 | 第18-19页 |
3 中国自主品牌汽车出口状况分析 | 第19-27页 |
·中国自主品牌汽车出口历程 | 第19页 |
·中国自主品牌汽车出口现状 | 第19-23页 |
·中国自主品牌汽车出口量 | 第20页 |
·中国自主品牌汽车出口目标市场 | 第20-22页 |
·中国自主品牌汽车出口所占比重 | 第22页 |
·中国自主品牌汽车出口主要品牌 | 第22-23页 |
·中国自主品牌汽车出口特点 | 第23-25页 |
·出口产品以中低档汽车为主 | 第23-24页 |
·市场逐步多元化 | 第24页 |
·出口面临的风险及威胁加大 | 第24-25页 |
·海外生产制造逐步加快 | 第25页 |
·本章小结 | 第25-27页 |
4 中国自主品牌汽车出口SWOT分析 | 第27-35页 |
·优势分析 | 第27-28页 |
·劳动力优势 | 第27页 |
·企业出口意识增强 | 第27-28页 |
·后发优势逐渐加大 | 第28页 |
·劣势分析 | 第28-30页 |
·企业规模较小 | 第28页 |
·国际化运作经验欠缺 | 第28-29页 |
·营销渠道建设滞后 | 第29页 |
·自主研发能力薄弱 | 第29-30页 |
·缺乏品牌知名度 | 第30页 |
·机遇分析 | 第30-32页 |
·人民币升值降低兼并成本 | 第30页 |
·政策经济环境逐渐改善 | 第30-31页 |
·海外需求不断增长 | 第31页 |
·经济全球化带来的机遇 | 第31-32页 |
·威胁分析 | 第32-34页 |
·国际贸易壁垒的限制 | 第32页 |
·国内自主品牌间的恶性竞争 | 第32-33页 |
·人民币升值导致出口价格上升 | 第33页 |
·整车出口存在运输瓶颈 | 第33-34页 |
·依据SWOT分析制定出口战略 | 第34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
5 中国自主品牌汽车出口竞争力层次分析模型 | 第35-41页 |
·AHP分析法 | 第35页 |
·指标的选取及分析 | 第35-38页 |
·产品因素 | 第36-37页 |
·市场因素 | 第37页 |
·物流因素 | 第37页 |
·政治因索 | 第37-38页 |
·AHP总排序 | 第38-39页 |
·结果分析 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
6 促进中国自主品牌汽车出口的策略 | 第41-48页 |
·宏观层面的发展策略 | 第41-44页 |
·政府为企业提供良好的政策支持 | 第41页 |
·推行自主品牌汽车的相关保护措施 | 第41-42页 |
·推动汽车工业产业升级 | 第42页 |
·规范出口秩序以避免低价竞争 | 第42-43页 |
·积极应对贸易壁垒 | 第43页 |
·推动保险业及远洋运输业发展 | 第43-44页 |
·微观层面的发展策略 | 第44-47页 |
·积极开拓国际市场 | 第44页 |
·制定合理的全球营销策略 | 第44-45页 |
·提高产品质量 | 第45-46页 |
·重视技术改革与创新 | 第46页 |
·提高企业服务水平 | 第46-47页 |
·加强人才队伍建设 | 第47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
结论 | 第48-50页 |
参考文献 | 第50-53页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第53-54页 |
致谢 | 第54页 |