| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·城市化背景下的景观基础设施的发展趋势 | 第10页 |
| ·高架建设热潮及其对环境的影响 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·文献引证 | 第11页 |
| ·参照比较 | 第11页 |
| ·系统整合 | 第11页 |
| ·案例实证 | 第11-12页 |
| ·内容与框架 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 景观基础设施相关理论概述 | 第14-16页 |
| ·“基础设施”的概念 | 第14页 |
| ·研究的源起---景观都市主义理论 | 第14-15页 |
| ·“景观基础设施”（Landscape Infrastructure）概念的阐述 | 第14页 |
| ·“景观基础设施”（Landscape Infrastructure）国内外理论研究 | 第14-15页 |
| ·“景观基础设施”（Landscape Infrastructure）的发展趋势 | 第15页 |
| ·切入点的选择——交通基础设施 | 第15-16页 |
| 第三章 城市高架桥相关理论研究 | 第16-25页 |
| ·概念 | 第16页 |
| ·国内外建设状况及存在的现实问题 | 第16-17页 |
| ·高架桥的组成及类型 | 第17-19页 |
| ·高架桥的组成 | 第17-18页 |
| ·高架桥的类型 | 第18页 |
| ·断面形式 | 第18-19页 |
| ·景观功能 | 第19-20页 |
| ·自身景观的表达 | 第19-20页 |
| ·周边城市景观空间形态的表达 | 第20页 |
| ·空间布局模式 | 第20-21页 |
| ·道路中央型 | 第20页 |
| ·道路单侧型 | 第20页 |
| ·道路侧边型 | 第20-21页 |
| ·单独通道型 | 第21页 |
| ·对城市景观的影响 | 第21-24页 |
| ·对城市交通景观的塑造 | 第21-22页 |
| ·对城市景观生态的影响 | 第22页 |
| ·对城市道路沿线及周边空间景观的影响 | 第22页 |
| ·对城市文化历史体现于人文关怀的影响 | 第22-24页 |
| ·评价标准 | 第24-25页 |
| ·评价目的 | 第24页 |
| ·评价对象 | 第24-25页 |
| 第四章 城市高架桥景观现状整治分析 | 第25-33页 |
| ·景观整治的意义 | 第25-26页 |
| ·美学 | 第25页 |
| ·生态恢复 | 第25页 |
| ·文脉肌理的延续 | 第25-26页 |
| ·公众参与 | 第26页 |
| ·影响因素 | 第26-27页 |
| ·自然的因素 | 第26页 |
| ·人的因素 | 第26-27页 |
| ·城市规划的因素 | 第27页 |
| ·国外整治案例研究 | 第27-31页 |
| ·多伦多高架桥下空间 | 第27-28页 |
| ·布法罗休闲散步道 | 第28-29页 |
| ·哥本哈根地铁余斯塔站(Orestaden)地面高架沿线景观设计 | 第29页 |
| ·美国休斯顿高速公路的艺术——亚特兰大博物馆设计 | 第29-31页 |
| ·景观整治的误区 | 第31-33页 |
| ·上层政策和法规的引导 | 第31-32页 |
| ·专业经验、公众参与的缺乏 | 第32-33页 |
| 第五章 城市高架桥景观整治体系的构建 | 第33-59页 |
| ·整治理念 | 第33-34页 |
| ·“点”样本 | 第33页 |
| ·“线”样本 | 第33-34页 |
| ·“面”样本 | 第34页 |
| ·整治原则 | 第34-36页 |
| ·谨慎更新 | 第34-35页 |
| ·上下兼顾 | 第35-36页 |
| ·弹性设计 | 第36页 |
| ·整治策略 | 第36-37页 |
| ·桥体整治优化 | 第37-44页 |
| ·道路交通整治 | 第37页 |
| ·市政工程整治 | 第37-39页 |
| ·附属物景观整治 | 第39-44页 |
| ·两侧城市风貌整治 | 第44-47页 |
| ·风貌整治整体目标与原则 | 第44页 |
| ·风貌整治导则 | 第44-45页 |
| ·风貌整治内容 | 第45-47页 |
| ·桥下空间整治 | 第47-51页 |
| ·定义 | 第47-48页 |
| ·空间类型分析 | 第48页 |
| ·空间的特征 | 第48-49页 |
| ·开放空间利用形式 | 第49-51页 |
| ·沿线动态视线系统规划 | 第51-53页 |
| ·纵向视线分析 | 第51-52页 |
| ·横向视线分析 | 第52-53页 |
| ·夜景整治 | 第53-54页 |
| ·整治目标 | 第53页 |
| ·整治原则 | 第53-54页 |
| ·整治范围 | 第54页 |
| ·整治标准 | 第54页 |
| ·高架桥体及两侧绿带整治 | 第54-59页 |
| ·高架下绿化光照分析 | 第54-55页 |
| ·绿化整治目标及理念 | 第55页 |
| ·绿化整治措施 | 第55-59页 |
| 第六章 项目实践 | 第59-68页 |
| ·宁波市机场路快速干道景观整治工程 | 第59-64页 |
| ·项目背景 | 第59-60页 |
| ·整治理念 | 第60-61页 |
| ·整治原则 | 第61-64页 |
| ·南京城西干道景观整治——快速与慢行的博弈 | 第64-68页 |
| ·项目背景 | 第64-65页 |
| ·整治思路 | 第65页 |
| ·整治措施 | 第65-68页 |
| 第七章 结语 | 第68-70页 |
| ·论文研究结论 | 第68页 |
| ·论文创新之处 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 A 图片索引 | 第73-75页 |
| 附录 B 表格索引 | 第75页 |
