| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究背景 | 第10页 |
| ·课题研究意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容与方法 | 第17-18页 |
| ·课题研究内容 | 第17-18页 |
| ·课题研究方法 | 第18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 轴箱轴承试验机结构的分析与改进 | 第19-46页 |
| ·现有试验机结构组成及设计参数 | 第19-20页 |
| ·试验机主轴结构的改进 | 第20-32页 |
| ·现有试验机主轴分析 | 第20-30页 |
| ·试验机主轴的改进 | 第30页 |
| ·试验机主轴改进后的强度校核 | 第30-32页 |
| ·主轴支撑轴箱结构改进 | 第32-35页 |
| ·现有试验机支撑轴箱分析 | 第32-34页 |
| ·现有试验机支撑轴箱改进 | 第34-35页 |
| ·试验机改进后零部件的设计与选型 | 第35-42页 |
| ·电机选择 | 第35-37页 |
| ·带轮及V带设计与选择 | 第37-42页 |
| ·轨道车辆轴承试验机冷却装置设计 | 第42-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 轴箱轴承试验机关键零部件的有限元特性分析 | 第46-70页 |
| ·有限元的方法介绍 | 第46-47页 |
| ·有限元的基本原理 | 第46-47页 |
| ·主有限元分析软件介绍 | 第47页 |
| ·主轴的有限元静力学特性分析 | 第47-50页 |
| ·单元类型及参数定义 | 第48页 |
| ·网格划分与边界条件的定义 | 第48页 |
| ·有限元分析 | 第48-50页 |
| ·主轴的模态分析 | 第50-54页 |
| ·测试轴箱和支撑底座的有限元分析 | 第54-60页 |
| ·测试轴箱的有限元分析 | 第54-57页 |
| ·支撑轴箱底座的有限元分析 | 第57-60页 |
| ·径向加载和轴向加载机构关键零部件的有限元分析 | 第60-66页 |
| ·径向加载架的有限元分析 | 第60-62页 |
| ·径向加载架的有限元分析 | 第62-66页 |
| ·立板的有限元分析 | 第66-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 轴箱轴承试验机主轴系统动力学特性分析及疲劳分析 | 第70-78页 |
| ·ADAMS动力学及疲劳分析介绍 | 第70-71页 |
| ·试验机主轴系统的受力分析 | 第71-73页 |
| ·主轴系统结构及设计参数 | 第71页 |
| ·主轴系统结构的力学分析 | 第71-72页 |
| ·支撑轴箱内双列圆柱滚子轴承的力学分析 | 第72-73页 |
| ·ADAMS动力学仿真与分析 | 第73-75页 |
| ·支撑轴箱内双列圆柱滚子轴承的疲劳特性分析 | 第75-76页 |
| 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |