基于模糊控制的电动汽车混合储能系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外电动汽车发展概况 | 第10-12页 |
| ·电动汽车发展历史 | 第10页 |
| ·国外电动汽车发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内电动汽车发展现状 | 第11-12页 |
| ·电动汽车发展所存在的主要问题 | 第12页 |
| ·本文研究的主要内容及章节安排 | 第12-14页 |
| 第二章 混合储能系统核心部件分析 | 第14-25页 |
| ·车载储能装置的性能指标 | 第14-15页 |
| ·蓄电池特性分析 | 第15-20页 |
| ·各种蓄电池的性能比较 | 第15-16页 |
| ·锂离子电池的工作原理 | 第16-17页 |
| ·锂离子电池的充放电特性 | 第17-19页 |
| ·锂离子电池的容量特性 | 第19页 |
| ·锂离子电池的内阻特性 | 第19-20页 |
| ·超级电容特性分析 | 第20-23页 |
| ·超级电容的结构及工作原理 | 第20-21页 |
| ·超级电容的充放电特性 | 第21-23页 |
| ·超级电容的内阻特性 | 第23页 |
| ·双向 DC/DC 变换器分析 | 第23-24页 |
| ·双向 DC/DC 变换器在电动汽车中的应用 | 第23-24页 |
| ·双向 DC/DC 变换器的原理 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 电动汽车混合储能系统主电路设计 | 第25-36页 |
| ·系统的拓扑结构 | 第25-27页 |
| ·系统建模 | 第27-30页 |
| ·储能系统容量的计算 | 第27页 |
| ·锂离子电池模型 | 第27-28页 |
| ·超级电容模型 | 第28-29页 |
| ·模糊逻辑控制器模型 | 第29页 |
| ·混合储能系统主电路模型 | 第29-30页 |
| ·系统工作模式分析以及电路参数设计 | 第30-35页 |
| ·电动汽车正常行驶时电路工作情况 | 第30-31页 |
| ·boost 电路参数计算 | 第31-33页 |
| ·电动汽车回馈制动时电路工作情况 | 第33-34页 |
| ·buck 电路参数计算 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 混合储能系统控制器的设计 | 第36-42页 |
| ·模糊逻辑控制器简介 | 第36-37页 |
| ·模糊逻辑控制原理 | 第36页 |
| ·模糊逻辑控制器的基本结构 | 第36-37页 |
| ·模糊逻辑控制器的设计 | 第37-41页 |
| ·模糊逻辑控制器的结构设计 | 第37页 |
| ·模糊逻辑控制器的模糊语言变量的设计 | 第37-38页 |
| ·模糊语言变量的隶属度函数设计 | 第38-39页 |
| ·模糊规则的制定 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 系统仿真运行及实验结果分析 | 第42-47页 |
| ·正常行驶时的仿真运行及运行结果分析 | 第42-44页 |
| ·系统中 SOCc不高时的运行结果分析 | 第42-43页 |
| ·系统中 SOCc较高时的运行结果分析 | 第43-44页 |
| ·回馈制动时的仿真运行及运行结果分析 | 第44-46页 |
| ·系统中 SOCc不高时的运行结果分析 | 第44-45页 |
| ·系统中 SOCc较高时的运行结果分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·全文工作总结 | 第47-48页 |
| ·未来工作展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
