深基坑开挖对即有桥桩的影响及加固技术研究
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-16页 |
| 1 绪论 | 第16-26页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第16-17页 |
| ·研究现状 | 第17-24页 |
| ·被动桩的定义 | 第17-18页 |
| ·被动桩桩土相互作用的研究现状 | 第18-19页 |
| ·桩基受邻近开挖影响的研究现状 | 第19-24页 |
| ·本文主要内容和研究路线 | 第24-26页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| ·本文的研究路线 | 第25-26页 |
| 2 有限差分法及 FLAC~(3D)简介 | 第26-36页 |
| ·有限差分法及拉格朗日法概述 | 第26页 |
| ·FLAC~(3D)简介 | 第26-36页 |
| ·基本介绍 | 第26-27页 |
| ·主要特点 | 第27-28页 |
| ·求解流程 | 第28页 |
| ·与有限元软件的比较 | 第28-30页 |
| ·计算原理 | 第30-33页 |
| ·本构模型 | 第33-36页 |
| 3 实际工程的数值模拟分析 | 第36-77页 |
| ·工程概况 | 第36-41页 |
| 一、主要工程内容 | 第36-37页 |
| 二、水文气象和工程地质 | 第37-40页 |
| 三、桥桩位移与深层土体水平位移的监测 | 第40-41页 |
| ·计算模型的建立 | 第41-55页 |
| ·基坑开挖的计算范围及网格的划分 | 第41-43页 |
| ·土体的模拟及其数值实现 | 第43-48页 |
| ·求解区域边界条件的确定 | 第48页 |
| ·桥桩及桩土相互作用的模拟 | 第48-54页 |
| ·桩基顶部荷载的施加 | 第54-55页 |
| ·基坑分步开挖的仿真 | 第55页 |
| ·计算结果分析及与工程实际的对比 | 第55-75页 |
| ·计算所得初始应力场的简介 | 第55-56页 |
| ·开挖对土体及桥桩的影响分析 | 第56-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 4 桥桩预加固方案的模拟分析与效果比对 | 第77-85页 |
| ·围护桩加固方案的设计与模拟结果分析 | 第77-81页 |
| ·围护桩加固方案的设计思路 | 第77-78页 |
| ·围护桩的模拟 | 第78-79页 |
| ·计算结果分析 | 第79-81页 |
| ·土体注浆加固方案与模拟结果 | 第81-84页 |
| ·土体注浆加固的模拟 | 第81-82页 |
| ·计算结果分析 | 第82-84页 |
| ·两种加固方案的对比 | 第84-85页 |
| 5 结论及展望 | 第85-87页 |
| ·结论与建议 | 第85-86页 |
| ·不足与展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第90-91页 |
