| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题的背景意义 | 第10页 |
| ·齿轮热装配技术理论概述 | 第10-16页 |
| ·齿轮热装配建模与仿真软件概述 | 第16-19页 |
| ·齿轮热装配建模应用软件CATIA 概述 | 第16-17页 |
| ·仿真分析软件ANSYS 概述 | 第17-19页 |
| ·齿轮热装配研究内容 | 第19-22页 |
| ·齿轮热装配理论研究 | 第19页 |
| ·齿轮热装配技术研究实验过程 | 第19-20页 |
| ·齿轮建模技术研究 | 第20页 |
| ·齿轮热装配仿真技术研究 | 第20页 |
| ·齿轮热装配仿真与实验结果对比分析 | 第20-22页 |
| 第2章 热装配齿轮在CATIA 中三维建模 | 第22-30页 |
| ·CATIA 软件齿轮三维建模 | 第22-28页 |
| ·CATIA 中建立模型方式 | 第22页 |
| ·CATIA 中特征工具概述 | 第22-24页 |
| ·参数法轮齿建模过程 | 第24-26页 |
| ·齿轮成型完成建模 | 第26-28页 |
| ·热装配齿轮 CATIA 模型转换成 ANSYS 中模型 | 第28-30页 |
| ·CATIA 模型导入ANSYS 软件 | 第28页 |
| ·模型导入 ANSYS 后模型处理 | 第28-30页 |
| 第3章 热装配仿真研究分析 | 第30-44页 |
| ·ANSYS 分析核心——变分原理 | 第30页 |
| ·分区变分原理 | 第30页 |
| ·空间等参元 | 第30页 |
| ·齿轮热装配有限元分析过程 | 第30-35页 |
| ·齿轮三维模型的导入 | 第31页 |
| ·ANSYS 中齿轮模型网格的划分 | 第31-33页 |
| ·刚性位移与齿轮预紧力的关系分析 | 第33-34页 |
| ·预紧力与轴变形的关系分析 | 第34-35页 |
| ·预紧力产生齿轮变形与过盈量关系分析 | 第35-38页 |
| ·热装配温度与齿轮热变形关系分析 | 第38-44页 |
| 第4章 热装配仿真与实验结果对比分析 | 第44-62页 |
| ·热装配实验过程 | 第44-47页 |
| ·热装配实验设备 | 第44-45页 |
| ·实验中热装配齿轮的选择 | 第45-46页 |
| ·压装方式在热装配过程对齿轮的影响分析 | 第46页 |
| ·热装配实验数据检测方法 | 第46-47页 |
| ·材料、构型与齿轮的应力变形关系分析 | 第47-50页 |
| ·ANSYS 中齿轮应力应变分析结果 | 第47-48页 |
| ·实验压装前后齿轮检测数据 | 第48-50页 |
| ·实验压装前后齿轮齿向变化数据对比 | 第50-57页 |
| ·实验压装前后齿轮齿形变化数据对比 | 第57-59页 |
| ·实验压装预热与ANSYS 热分析分对比 | 第59-62页 |
| 第5章 结论 | 第62-64页 |
| ·课题结论 | 第62-63页 |
| ·课题展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 作者简介 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |