某型客车动态翻滚分析及乘员生存空间研究
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 1 绪论 | 第16-24页 |
| ·课题研究背景 | 第16-17页 |
| ·国内外客车翻滚研究现状 | 第17-21页 |
| ·国外客车翻滚研究现状 | 第17-20页 |
| ·国内客车翻滚研究现状 | 第20-21页 |
| ·研究目的及主要内容 | 第21-24页 |
| ·研究目的 | 第22页 |
| ·主要内容 | 第22-24页 |
| 2 客车翻滚碰撞仿真的有限元软件及基本理论 | 第24-31页 |
| ·客车翻滚碰撞仿真有限元软件 | 第24页 |
| ·客车翻滚碰撞仿真的基本理论 | 第24-30页 |
| ·有限元的基本思想 | 第24-25页 |
| ·接触碰撞系统基本方程 | 第25-27页 |
| ·翻滚碰撞模拟结构单元 | 第27-28页 |
| ·接触 -碰撞界面处理方法 | 第28-29页 |
| ·时间积分算法及时间步长控制 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 客车有限元模型建立及模型验证 | 第31-45页 |
| ·客车车身骨架几何模型的建立 | 第31-32页 |
| ·客车车身骨架有限元模型的建立 | 第32-36页 |
| ·单元类型的选择 | 第32页 |
| ·网格质量检查 | 第32-33页 |
| ·材料模型 | 第33-34页 |
| ·整车质量及质心调整 | 第34-36页 |
| ·模型验证 | 第36-44页 |
| ·正碰仿真模型计算参数设定 | 第36-38页 |
| ·正碰仿真结果分析 | 第38-40页 |
| ·正碰仿真结果与实车试验数据比较 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 客车平台翻滚试验仿真 | 第45-58页 |
| ·平台翻滚法规简介 | 第45页 |
| ·平台翻滚仿真模型的建立 | 第45-50页 |
| ·生存空间建立 | 第46-47页 |
| ·平台翻滚接触设置 | 第47-48页 |
| ·载荷及边界条件设置 | 第48-49页 |
| ·计算控制参数设置 | 第49-50页 |
| ·仿真结果分析 | 第50-57页 |
| ·客车翻滚系统能量分析 | 第50-51页 |
| ·客车车身结构变形分析 | 第51-54页 |
| ·侵入量分析 | 第54-56页 |
| ·翻滚系统加速度分析 | 第56页 |
| ·车身应力分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 客车螺旋翻滚仿真分析 | 第58-66页 |
| ·螺旋翻滚试验方法介绍 | 第58页 |
| ·螺旋翻滚仿真模型的建立 | 第58-60页 |
| ·斜坡有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·螺旋翻滚接触设置 | 第59页 |
| ·载荷及边界条件设置 | 第59页 |
| ·螺旋翻滚计算参数设置 | 第59-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-64页 |
| ·客车翻滚系统能量分析 | 第60-61页 |
| ·客车车身结构变形分析 | 第61-64页 |
| ·螺旋翻滚系统加速度分析 | 第64页 |
| ·车身结构应力分析 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 6 客车改进设计与翻滚仿真 | 第66-71页 |
| ·结构改进措施 | 第66-68页 |
| ·改进后仿真结果分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 7 总结与展望 | 第71-74页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·不足与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第77-78页 |
