重载铁路桥梁加固方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·加固技术研究现状 | 第12-18页 |
| ·增大截面法 | 第12-14页 |
| ·粘贴法 | 第14-15页 |
| ·改变结构体系法 | 第15-16页 |
| ·增加辅助梁加固法 | 第16页 |
| ·体外预应力加固法 | 第16-18页 |
| ·本文研究的意义和内容 | 第18-19页 |
| 2 原梁结构模型验证及验算 | 第19-33页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·原梁模型的建立 | 第19-24页 |
| ·原梁结构的尺寸参数 | 第19-21页 |
| ·单元类型 | 第21页 |
| ·车辆荷载图式 | 第21-23页 |
| ·其他计算参数 | 第23-24页 |
| ·原梁结构模型验证 | 第24-28页 |
| ·有效预应力理论计算 | 第24-25页 |
| ·跨中弯矩和挠度值理论计算 | 第25-26页 |
| ·已有的试验数值验证 | 第26-28页 |
| ·原梁结构模型Midas数值分析 | 第28-32页 |
| ·支座反力计算 | 第28页 |
| ·梁体竖向刚度计算 | 第28-29页 |
| ·梁体承载力验算 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 增大截面加固法分析 | 第33-45页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·理论基础 | 第33-38页 |
| ·加固方案初步设计 | 第33-34页 |
| ·计算流程 | 第34-38页 |
| ·增大截面法Midas数值分析 | 第38-43页 |
| ·计算模型 | 第38页 |
| ·计算参数 | 第38-39页 |
| ·计算结果分析 | 第39-43页 |
| ·施工工艺和构造措施 | 第43-44页 |
| ·施工工艺 | 第43-44页 |
| ·构造措施 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 体外预应力加固法分析 | 第45-55页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·理论基础 | 第45-48页 |
| ·加固方案初步设计 | 第45-46页 |
| ·体外预应力筋的应力设计 | 第46-47页 |
| ·体外预应力结构体系受力分析 | 第47-48页 |
| ·粘贴钢板受力分析 | 第48页 |
| ·体外预应力Midas数值分析 | 第48-53页 |
| ·计算模型 | 第48-49页 |
| ·计算参数 | 第49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-53页 |
| ·施工工艺及构造措施 | 第53-54页 |
| ·施工工艺 | 第53-54页 |
| ·构造措施 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 辅助梁加固法分析 | 第55-65页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·辅助梁加固法Midas数值分析 | 第55-63页 |
| ·加固方案初步设计 | 第55-56页 |
| ·计算模型 | 第56页 |
| ·计算参数 | 第56-57页 |
| ·计算结果分析 | 第57-60页 |
| ·加固方案的优化 | 第60-63页 |
| ·施工工艺和构造措施 | 第63-64页 |
| ·施工工艺 | 第63页 |
| ·构造措施 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 加固方法对比及选用 | 第65-69页 |
| ·对原结构的影响评价 | 第65-66页 |
| ·对竖向刚度的影响评价 | 第66-67页 |
| ·对承载能力的影响评价 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 7 本文总结 | 第69-71页 |
| ·本文的主要结论 | 第69-70页 |
| ·值得进一步研究的工作 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果目录 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
