路基小帮宽沉降性能的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究目标 | 第10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外在路基帮宽方面的研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内在路基帮宽方面的研究现状 | 第11-15页 |
| ·本论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 非线性弹塑性有限元分析的基本理论 | 第17-24页 |
| ·有限单元法发展简史 | 第17页 |
| ·有限单元法的步骤与基本理论 | 第17-20页 |
| ·有限单元法的步骤 | 第17页 |
| ·单元类型和位移模式 | 第17-18页 |
| ·单元分析 | 第18-19页 |
| ·整体刚度矩阵 | 第19页 |
| ·等效节点力 | 第19-20页 |
| ·土的本构模型 | 第20-23页 |
| ·土体的非线性特性 | 第20页 |
| ·土体的非线性分析的常用方法 | 第20-21页 |
| ·土的塑性特征 | 第21-22页 |
| ·土的本构模型 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 高等级公路小帮宽路堤的弹塑性有限元分析 | 第24-34页 |
| ·弹塑性有限元计算的基本假定 | 第24页 |
| ·单元类型的选择 | 第24-25页 |
| ·平面应变单元 | 第24页 |
| ·杆单元 | 第24-25页 |
| ·几何模型和计算参数的确定 | 第25-26页 |
| ·计算采用的几何模型 | 第25-26页 |
| ·计算参数的确定 | 第26页 |
| ·旧路基与地基初始应力场的确定与施加 | 第26-27页 |
| ·旧路加宽施工过程的数值模拟 | 第27-28页 |
| ·新旧路堤与地基在新路堤荷载作用下的变形分析 | 第28-29页 |
| ·路堤稳定性的有限单元法 | 第29-33页 |
| ·有限单元法计算稳定安全系数的方法 | 第29页 |
| ·基于强度折减技术的加宽路堤稳定性有限元分析 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 旧路小帮宽的实验监测与分析 | 第34-43页 |
| ·试验监测的目的 | 第34页 |
| ·CFC-40 型分层沉降仪的工作原理及特点 | 第34-36页 |
| ·分层沉降仪的技术指标 | 第34页 |
| ·分层沉降仪的安装及操作 | 第34-36页 |
| ·地面仪器的操作方法 | 第36页 |
| ·测量数据的整理 | 第36页 |
| ·实验路段及工程地质概况 | 第36页 |
| ·小帮宽路堤的试验方案及现场测试 | 第36-37页 |
| ·分层沉降观测的分析 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 个人简历 | 第50页 |
