某轻型客车除霜性能影响因素研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究背景 | 第14页 |
| ·课题研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外的研究现状、发展趋势 | 第15-17页 |
| ·国外的研究现状、发展趋势 | 第15-16页 |
| ·国内的研究现状、发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本文课题来源和研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 汽车除霜性能数值计算方法 | 第18-27页 |
| ·CFD技术、分析软件及其求解流程 | 第18-21页 |
| ·CFD技术简介 | 第18-19页 |
| ·CFD分析软件 | 第19-20页 |
| ·CFD求解流程 | 第20-21页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第21-23页 |
| ·质量守恒方程 | 第21-22页 |
| ·动量守恒方程 | 第22页 |
| ·能量守恒方程 | 第22-23页 |
| ·湍流控制方程 | 第23页 |
| ·湍动能方程 | 第23页 |
| ·湍动耗散率方程 | 第23页 |
| ·除霜性能CFD分析方法 | 第23-26页 |
| ·空调系统除霜性能的设计条件 | 第23-25页 |
| ·除霜问题及CFD计算实现 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 某轻型客车除霜模型的建立 | 第27-36页 |
| ·几何模型的建立 | 第27-28页 |
| ·网格划分 | 第28-29页 |
| ·边界条件、材料物性和计算参数的设置 | 第29-30页 |
| ·除霜性能仿真过程具体参数设置 | 第30-35页 |
| ·除霜过程的稳态分析 | 第30-32页 |
| ·除霜过程的瞬态分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 除霜性能影响因素的研究分析 | 第36-72页 |
| ·进风口风量对速度场、温度场及除霜的影响 | 第36-44页 |
| ·进风口风量对速度场的影响 | 第36-38页 |
| ·进风口风量对温度场的影响 | 第38-41页 |
| ·进风口风量对除霜的影响 | 第41-44页 |
| ·本节小结 | 第44页 |
| ·进风口温度对温度场和除霜的影响 | 第44-52页 |
| ·进风口温度对温度场的影响 | 第45-48页 |
| ·进风口温度对除霜的影响 | 第48-51页 |
| ·本节小结 | 第51-52页 |
| ·导流板的形状、位置对速度场、温度场及除霜的影响 | 第52-59页 |
| ·不同导流板结构对出风口流量分配的影响 | 第52-53页 |
| ·不同导流板结构对速度场的影响 | 第53-55页 |
| ·不同导流板结构对温度场的影响 | 第55-56页 |
| ·不同导流板结构对除霜的影响 | 第56-58页 |
| ·本节小结 | 第58-59页 |
| ·出风口格栅角度对速度场、温度场及除霜的影响 | 第59-65页 |
| ·出风口格栅角度对出风口流量分配的影响 | 第59-60页 |
| ·出风口格栅角度对速度场的影响 | 第60-62页 |
| ·出风口格栅角度对温度场的影响 | 第62-63页 |
| ·出风口格栅角度对除霜的影响 | 第63-65页 |
| ·本节小结 | 第65页 |
| ·环境风速对温度场和除霜的影响 | 第65-69页 |
| ·环境风速对温度场的影响 | 第65-67页 |
| ·环境风速对除霜的影响 | 第67-69页 |
| ·本节小结 | 第69页 |
| ·除霜性能影响因素最佳参数工况下仿真分析结果 | 第69-71页 |
| ·除霜性能影响因素最佳参数的匹配 | 第69页 |
| ·最佳参数工况下仿真分析结果 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78页 |
