| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文主要研究内容 | 第10-13页 |
| 第二章 预备知识 | 第13-27页 |
| ·组合优化问题 | 第13-14页 |
| ·计算复杂度 | 第14-16页 |
| ·单纯形法简述 | 第16-17页 |
| ·现代启发式优化算法 | 第17-27页 |
| 第三章 基于 PSO 的混合万有引力算法 | 第27-45页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·一种基于 PSO 的混合万有引力算法（HGSA） | 第27-28页 |
| ·数值实验与分析 | 第28-43页 |
| ·算法计算复杂度分析 | 第28-30页 |
| ·Benchmark 测试函数 | 第30-31页 |
| ·GSA 与 HGSA 的比较 | 第31-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 多时间窗车辆路径问题的改进万有引力算法 | 第45-65页 |
| ·引言 | 第45-51页 |
| ·问题描述 | 第48-49页 |
| ·数学模型的建立 | 第49-51页 |
| ·一种改进的万有引力算法（IGSA） | 第51-53页 |
| ·数值实验 | 第53-63页 |
| ·算法复杂度分析 | 第53-55页 |
| ·测试数据集 | 第55页 |
| ·实验与分析 | 第55-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 硕士期间研究成果 | 第74-75页 |