| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·珠江海运公司简介 | 第11-13页 |
| ·文献综述 | 第13-14页 |
| ·研究目标与论文结构 | 第14-16页 |
| 第二章 国际海运干散货市场形势分析 | 第16-22页 |
| ·BDI 及船舶市场 | 第16-18页 |
| ·国际干散货市场供需情况 | 第18-20页 |
| ·内外部环境分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 干散货船选择及营运模式 | 第22-36页 |
| ·国际干散货船型选择 | 第22-28页 |
| ·可供选择的主要干散货船型 | 第22-23页 |
| ·从规模经济角度考虑 | 第23页 |
| ·从适货性角度考虑 | 第23页 |
| ·从环保及安全角度考虑 | 第23-24页 |
| ·从港口条件状况考虑 | 第24-27页 |
| ·是否需要船吊 | 第27页 |
| ·船舶选型结论 | 第27-28页 |
| ·运力扩张方式选择 | 第28-33页 |
| ·两种运力扩张方式比较的前提条件 | 第28-29页 |
| ·不同市况下船舶投资收益率的比较 | 第29-31页 |
| ·新旧船舶投资收益率相等若时船舶价值溢价沽值的比较 | 第31-32页 |
| ·其他因素 | 第32-33页 |
| ·运力扩张方式选择结论 | 第33页 |
| ·船队营运模式 | 第33-35页 |
| ·航次租船(Voyage Charter) | 第33页 |
| ·期租（time charter）或航次期租(TCT) | 第33-34页 |
| ·包运合同（COA） | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 经济测算 | 第36-50页 |
| ·干散货船舶营运效益测算 | 第36-45页 |
| ·澳大利亚航线航次租船效益测算 | 第36-39页 |
| ·印尼航线航次租船效益测算 | 第39-43页 |
| ·期租模式效益测算 | 第43-45页 |
| ·资金需求及融资方案 | 第45-46页 |
| ·执行与控制 | 第46-47页 |
| ·风险分析及对策 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附件 | 第55页 |