压水堆核电站一回路流网仿真模型及动态特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·核能发电机组的发展概况 | 第9-10页 |
| ·研究一回路流网仿真的意义 | 第10页 |
| ·两相流的研究方法及现状 | 第10-13页 |
| ·两相流的的研究方法 | 第10-11页 |
| ·均匀流模型 | 第11-12页 |
| ·双流体模型 | 第12页 |
| ·漂移流模型 | 第12-13页 |
| ·课题研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 一体化模型开发平台IMMS简介 | 第14-17页 |
| ·IMMS结构及功能 | 第14-15页 |
| ·基于IMMS的仿真模型开发优势 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 汽液两相流网系统 | 第17-22页 |
| ·汽液两相流的基本概念和基本参数 | 第17-20页 |
| ·流量 | 第17-18页 |
| ·含气率 | 第18页 |
| ·流速 | 第18-19页 |
| ·漂移流模型的两个重要参数 | 第19-20页 |
| ·一回路汽液两相流的流网系统 | 第20-21页 |
| ·流体网络系统的结构及特性 | 第20页 |
| ·一回路流网系统 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第4章 节点模型 | 第22-30页 |
| ·质量守恒方程 | 第22-23页 |
| ·能量守恒方程 | 第23-27页 |
| ·相间的传热传质模型 | 第27-28页 |
| ·节点算法设计 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第5章 支路模型 | 第30-40页 |
| ·支路上的压降模型 | 第30-34页 |
| ·摩擦阻力压降 | 第31-33页 |
| ·重位压降 | 第33页 |
| ·加速压降 | 第33-34页 |
| ·动量守恒方程 | 第34页 |
| ·各相折算流速及流量 | 第34-38页 |
| ·分布参数 | 第35-36页 |
| ·漂移速度 | 第36-38页 |
| ·支路算法设计 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第6章 两相流流动特性分析 | 第40-49页 |
| ·流网模型 | 第40页 |
| ·单支路内流动特性 | 第40-44页 |
| ·支路平均压力对滑速比的影响 | 第41-42页 |
| ·支路空泡份额对滑速比的影响 | 第42-43页 |
| ·管道倾斜度对滑速比的影响 | 第43-44页 |
| ·静态仿真结果 | 第44-45页 |
| ·动态仿真结果 | 第45-48页 |
| ·减小下游边界压力的扰动实验 | 第45-47页 |
| ·分支路阀门开度减小的扰动实验 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第7章 结论与展望 | 第49-51页 |
| ·主要研究成果 | 第49-50页 |
| ·后续工作展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
