基于换乘价值的城市公交区域调度方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-15页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-15页 |
| ·研究内容与方法 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 城市公交价值化区域调度机理研究 | 第18-31页 |
| ·城市公交区域调度概述 | 第18-23页 |
| ·城市公交运营组织分类 | 第18-20页 |
| ·区域调度作业过程 | 第20-23页 |
| ·区域调度研究领域 | 第23-25页 |
| ·线网优化 | 第23-24页 |
| ·换乘优化 | 第24页 |
| ·跨线优化 | 第24页 |
| ·选址优化 | 第24-25页 |
| ·城市公交价值化区域调度机理研究 | 第25-30页 |
| ·价值化区域调度实现的理论机理探讨 | 第25-29页 |
| ·价值化区域调度实现的逻辑机理探讨 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 城市公交区域调度换乘价值研究 | 第31-44页 |
| ·公交数据调查 | 第31-35页 |
| ·上下客调查 | 第31-32页 |
| ·问卷调查 | 第32-33页 |
| ·延误调查 | 第33-34页 |
| ·满载率调查 | 第34-35页 |
| ·换乘点价值研究 | 第35-37页 |
| ·换乘量研究 | 第36-37页 |
| ·换乘点价值研究 | 第37页 |
| ·换乘线路价值研究 | 第37-43页 |
| ·换乘线路价值定义 | 第37-38页 |
| ·换乘线路价值研究 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于换乘价值的区域调度模型构建 | 第44-51页 |
| ·问题描述 | 第44-46页 |
| ·线路交叉点研究 | 第44-46页 |
| ·问题抽象 | 第46页 |
| ·模型构建 | 第46-48页 |
| ·模型求解 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 实例分析 | 第51-67页 |
| ·区域概况分析 | 第51-52页 |
| ·区域调度线路选取 | 第52-55页 |
| ·基于换乘价值的区域调度方案生成 | 第55-65页 |
| ·换乘价值计算 | 第55-63页 |
| ·调度方案生成 | 第63-65页 |
| ·方案评价 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 1、主要结论 | 第67-68页 |
| 2、问题与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |
