超高速磨削电机内置式液体悬浮电主轴结构及性能优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-19页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第14-15页 |
| ·液体动静压轴承国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·存在的问题 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 超高速磨削电机内置式液体悬浮 | 第19-32页 |
| ·电主轴整体结构方案及主要部件 | 第19-23页 |
| ·整体结构方案 | 第19-20页 |
| ·主轴 | 第20-21页 |
| ·轴承 | 第21-22页 |
| ·电机 | 第22-23页 |
| ·液体悬浮电主轴油路设计 | 第23-24页 |
| ·密封设计 | 第24-25页 |
| ·冷却设计 | 第25-27页 |
| ·轴系固有频率计算 | 第27-29页 |
| ·动平衡设计计算 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 动静压轴承热动力润滑特性的分析方法 | 第32-42页 |
| ·流体静压润滑的理论基础 | 第32-37页 |
| ·连续方程 | 第32-33页 |
| ·动量方程 | 第33-35页 |
| ·能量方程 | 第35-37页 |
| ·数值模拟方法 | 第37-41页 |
| ·基本假设 | 第37页 |
| ·深浅腔动静压径向轴承的系统建模 | 第37-38页 |
| ·止推轴承的系统建模 | 第38-39页 |
| ·参数选取 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 动静压径向轴承热动力润滑特性研究 | 第42-55页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·动静压径向轴承的流场特性分析 | 第42-47页 |
| ·供油压力对压力场和温度场的影响 | 第42-44页 |
| ·偏心率对压力场和温度场的影响 | 第44-47页 |
| ·动静压径向轴承参数对轴承承载特性规律的影响 | 第47-54页 |
| ·供油压力对轴承承载特性规律的影响 | 第47-48页 |
| ·转速对轴承承载特性规律的影响 | 第48-49页 |
| ·长径比对轴承承载特性规律的影响 | 第49-50页 |
| ·初始油膜间隙对轴承承载特性规律的影响 | 第50-52页 |
| ·浅腔深度对轴承承载特性规律的影响 | 第52-53页 |
| ·封油边长度对轴承承载特性规律的影响 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 动静压止推轴承热动力润滑特性研究 | 第55-67页 |
| ·动静压止推轴承的流场特性分析 | 第55-59页 |
| ·供油压力对压力场和温度场的影响 | 第55-57页 |
| ·节流孔径对压力场和温度场的影响 | 第57-59页 |
| ·动静压止推轴承参数对轴承承载特性规律的影响 | 第59-65页 |
| ·环形油腔止推轴承与四独立深浅腔止推轴承对比分析 | 第59-61页 |
| ·供油压力对轴承承载特性规律的影响 | 第61-62页 |
| ·转速对轴承承载特性规律的影响 | 第62页 |
| ·节流孔径对轴承承载特性规律的影响 | 第62-64页 |
| ·浅腔深度对轴承承载特性规律的影响 | 第64页 |
| ·油腔宽度对轴承承载特性规律的影响 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 实验研究 | 第67-74页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·实验设备与仪器 | 第67-68页 |
| ·实验及结果分析 | 第68-73页 |
| ·实验目的 | 第68-69页 |
| ·测试方法 | 第69-70页 |
| ·实验步骤 | 第70-71页 |
| ·实验结果分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 A （攻读硕士学位期间所发表的学术论文） | 第81-82页 |
| 附录 B （攻读硕士学位期间所参加的科研项目） | 第82-83页 |
| 附录 C 检测报告 | 第83-85页 |
| 附录 D 鉴定意见 | 第85页 |
