基于GHAC汽车冲压线装箱系统的评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·论文研究背景 | 第9页 |
| ·论文研究意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-11页 |
| ·论文研究的内容和方法 | 第11-16页 |
| ·论文研究内容 | 第11页 |
| ·论文研究方法 | 第11-15页 |
| ·研究方法的选择 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车冲压线装箱系统 | 第17-32页 |
| ·汽车冲压线装箱系统的发展 | 第18-21页 |
| ·汽车冲压线手动装箱系统 | 第21-25页 |
| ·汽车冲压线 AP 装箱系统 | 第25-31页 |
| ·汽车冲压线 AP 装箱系统的构成 | 第25-28页 |
| ·视觉系统技术在 AP 系统的应用 | 第28-29页 |
| ·机器人技术在 AP 系统的应用 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 GHAC 汽车冲压线装箱系统现状分析 | 第32-42页 |
| ·GHAC 公司背景介绍 | 第32-33页 |
| ·GHAC 公司简介 | 第32页 |
| ·GHAC 汽车冲压生产线介绍 | 第32-33页 |
| ·汽车冲压线装箱系统影响因素 | 第33-40页 |
| ·GHAC 零件装箱影响因素 | 第34-36页 |
| ·装箱系统人员岗位分布 | 第36-38页 |
| ·装箱系统安全性 | 第38-39页 |
| ·零件装箱劳动强度差异 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 基于层次分析法构造评价体系模型 | 第42-57页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第42-51页 |
| ·冲压线装箱系统评价指标体系的设置原则 | 第42-43页 |
| ·冲压线装箱系统评价指标体系的构建 | 第43-45页 |
| ·冲压线装箱系统评价指标体系指标的含义 | 第45-50页 |
| ·构造评价系统判断矩阵 | 第50-51页 |
| ·确定因素判断矩阵 | 第51-56页 |
| ·一级指标层因素判断矩阵 | 第52页 |
| ·二级指标层因素判断矩阵 | 第52-54页 |
| ·计算目标权向量 | 第54-55页 |
| ·一致性检验 | 第55-56页 |
| ·评价体系设计小结 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 全文总结 | 第57页 |
| 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附件 | 第63页 |
