洲头咀沉管隧道施工稳定性与可操纵性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究的意义及目标 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| ·论文结构和研究思路 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 沉管隧道施工方法沿革 | 第18-26页 |
| ·沉管隧道发展历史 | 第18-19页 |
| ·沉管隧道国内外现状 | 第19-20页 |
| ·管段浮运技术 | 第20-22页 |
| ·管段沉放技术 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 项目概况及特点 | 第26-39页 |
| ·工程简况 | 第26-27页 |
| ·自然状况 | 第27-29页 |
| ·施工组织机构 | 第29-33页 |
| ·工程结构、规模 | 第33-35页 |
| ·主要材料供购方式 | 第35-36页 |
| ·施工总体部署 | 第36-37页 |
| ·工程特点及难点 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 沉管隧道施工稳定性分析 | 第39-49页 |
| ·管段在浮运过程中的运动学和动力学性能 | 第39-41页 |
| ·管段在安装过程中的运动学和动力学性能 | 第41-44页 |
| ·与模拟软件数值对比 | 第44-47页 |
| ·对比结果分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 沉管隧道可操纵性分析 | 第49-65页 |
| ·管段浮运 | 第49-50页 |
| ·船机械配备 | 第50-56页 |
| ·沉管安装 | 第56-57页 |
| ·管段的测量定位 | 第57-63页 |
| ·管节沉放的特点及难点 | 第63页 |
| ·管节沉放的措施及对策 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-68页 |
| 回顾研究内容 | 第65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 有待进一步研究的工作 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附件 | 第72页 |
