用于直升机传动系统干运转的油雾润滑技术
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题研究背景 | 第11-13页 |
| ·干运转研究的国内外进展 | 第13-16页 |
| ·国外相关研究进展 | 第13-15页 |
| ·国内相关研究进展 | 第15-16页 |
| ·传动系统干运转失效机理分析 | 第16-19页 |
| ·传动系统的失效模式 | 第16-17页 |
| ·传动系统干运转的失效过程 | 第17-18页 |
| ·提高干运转能力的技术措施 | 第18-19页 |
| ·本课题主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 油雾润滑试验平台及试验条件 | 第21-32页 |
| ·搭建油雾润滑试验平台 | 第21-25页 |
| ·摩擦磨损试验设备 | 第21-22页 |
| ·油雾润滑设备 | 第22-23页 |
| ·试样准备 | 第23-25页 |
| ·基础油和添加剂 | 第25-28页 |
| ·基础油选择 | 第25页 |
| ·添加剂介绍 | 第25-28页 |
| ·试验参数计算 | 第28-30页 |
| ·赫兹应力计算 | 第28-29页 |
| ·齿面滑动线速度计算 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 不同添加剂的油雾润滑试验 | 第32-45页 |
| ·试验方案 | 第32-34页 |
| ·常规含量添加剂试验方案 | 第32-33页 |
| ·大含量添加剂试验方案 | 第33-34页 |
| ·结果和分析 | 第34-44页 |
| ·常规含量添加剂试验 | 第34-41页 |
| ·摩擦性能 | 第34-37页 |
| ·磨损性能 | 第37-40页 |
| ·能谱分析 | 第40页 |
| ·温度分析 | 第40-41页 |
| ·大含量添加剂试验 | 第41-42页 |
| ·摩擦性能 | 第41-42页 |
| ·磨损性能和温度分析 | 第42页 |
| ·讨论 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 压力和速度对油雾润滑性能的试验研究 | 第45-50页 |
| ·试验方案 | 第45-46页 |
| ·压力对比试验方案 | 第45-46页 |
| ·速度对比试验方案 | 第46页 |
| ·结果和分析 | 第46-49页 |
| ·摩擦性能 | 第46-47页 |
| ·磨损性能 | 第47-48页 |
| ·温度分析 | 第48页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 弧齿锥齿轮离子注入均匀性研究 | 第50-59页 |
| ·弧齿锥齿轮三维建模 | 第51-55页 |
| ·基于扫描混合工具的三维建模 | 第51-53页 |
| ·参数化方程三维建模 | 第53-55页 |
| ·弧齿锥齿轮离子注入均匀性研究 | 第55-57页 |
| ·弧齿锥齿轮大小端螺旋角差值的计算 | 第55-56页 |
| ·弧齿锥齿轮基圆处最大入射角的计算 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65页 |
