首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁构造论文--桥基论文--桩基论文

竖向弹性压缩波作用下群桩屈曲有限元分析与工程应用

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
插图索引第11-13页
附表索引第13-14页
第1章 绪论第14-24页
   ·桩基础概述第14-16页
   ·基桩屈曲稳定的国内外研究概况第16-17页
   ·桩-土静动力相互作用研究现状第17-18页
   ·桩基屈曲稳定分析的基本理论第18-22页
     ·屈曲稳定问题的分类第19-20页
     ·屈曲稳定问题的影响因素第20-21页
     ·屈曲稳定的分析方法第21-22页
   ·本文主要研究内容第22-24页
第2章 群桩-土-承台动力相互作用机理分析第24-38页
   ·桩-土-承台动力相互作用的分析方法第24-28页
     ·解析法第24-26页
     ·整体分析法第26-28页
   ·桩-土-承台动力相互作用的分析模型第28-29页
     ·多质点系模型第28页
     ·弹性介质中的梁模型第28-29页
     ·有限元模型第29页
   ·群桩动力相互作用的简化分析第29-34页
     ·群桩动力相互作用分析的基本假定第29页
     ·群桩动力相互作用基本模型第29-31页
     ·动力相互作用因子的确定第31-34页
     ·群桩基础振动的叠加第34页
   ·算例分析第34-36页
     ·基本参数第34-35页
     ·计算结果与分析第35-36页
   ·本章小结第36-38页
第3章 基于 ANSYS 的群桩动力有限元数值模拟方法第38-51页
   ·概述第38-39页
     ·有限单元法的研究范围第38-39页
     ·有限单元法的解题步骤第39页
   ·有限元软件的发展第39-41页
     ·ANSYS/LS-DYNA 简介第40-41页
   ·计算模型的建立第41-48页
     ·单元的选取第41-45页
     ·桩—土—承台接触模型第45-46页
     ·对称性的利用及模型边界约束第46-47页
     ·有限元网格划分第47页
     ·加载与求解第47-48页
   ·结构动力分析第48-51页
     ·模态分析第48-49页
     ·谐响应分析第49页
     ·瞬态分析第49页
     ·谱分析第49-51页
第4章 群桩动力性能影响参数分析第51-59页
   ·引言第51页
   ·模型计算参数第51-52页
   ·单元选取及模型建立第52-53页
   ·计算结果第53-55页
   ·参数分析第55-58页
     ·桩间距的影响第55-56页
     ·桩土刚度比的影响第56-57页
     ·桩长的影响第57-58页
   ·本章小结第58-59页
第5章 工程实例分析第59-73页
   ·概述第59页
   ·工程与地质概况第59-61页
     ·工程概况第59-60页
     ·地质概况第60-61页
   ·计算模型的建立第61-62页
     ·计算参数第61页
     ·计算模型的建立第61-62页
   ·地震波的选择和输入第62-65页
     ·地震响应分析第62-63页
     ·地震波的选择第63页
     ·地震波的读入第63-65页
   ·计算结果分析第65-72页
     ·静力分析第65-67页
     ·模态分析第67-69页
     ·瞬态分析第69-72页
   ·基桩的优化设计第72页
   ·本章小结第72-73页
结论与展望第73-75页
参考文献第75-79页
致谢第79页

论文共79页,点击 下载论文
上一篇:路基边坡冲刷机理及防护研究
下一篇:基于运行车速的高速公路交通安全性能研究