电动汽车用开关磁阻电机驱动系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·国内外电动汽车发展现状 | 第16-17页 |
| ·国外电动汽车发展现状 | 第16页 |
| ·国内电动汽车发展现状 | 第16-17页 |
| ·电动汽车用驱动电机控制系统发展概述 | 第17-20页 |
| ·车用驱动电机分类与特点 | 第18-19页 |
| ·车用驱动电机及控制系统发展现状 | 第19-20页 |
| ·车用驱动电机控制系统发展趋势 | 第20页 |
| ·电动汽车用 SR 电机驱动系统的发展 | 第20-21页 |
| ·SR 电机驱动系统研究现状 | 第20-21页 |
| ·车用 SR 电机驱动系统研究方向 | 第21页 |
| ·课题研究意义及主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 开关磁阻电机理论与数学模型研究 | 第23-31页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·开关磁阻电机基本结构及原理 | 第23-24页 |
| ·SR 电机基本结构 | 第23-24页 |
| ·SR 电机工作原理 | 第24页 |
| ·开关磁阻电机基本方程式 | 第24-26页 |
| ·磁链方程 | 第25页 |
| ·电磁方程 | 第25页 |
| ·机械方程 | 第25-26页 |
| ·SR 电机线性化分析 | 第26-29页 |
| ·绕组电感 | 第26-27页 |
| ·绕组电流 | 第27-29页 |
| ·电磁转矩 | 第29页 |
| ·SR 电机的运行特性 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 车用 SR 电机驱动系统设计与参数匹配 | 第31-39页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·纯电动汽车驱动系统基本构成 | 第31页 |
| ·纯电动汽车驱动系统布置形式 | 第31-33页 |
| ·电动汽车驱动系统主要零部件的选型 | 第33-38页 |
| ·整车设计目标 | 第34页 |
| ·车用 SR 电机参数的设计 | 第34-36页 |
| ·动力电池组的选择 | 第36-37页 |
| ·传动系速比的选择 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 车用 SR 电机控制策略研究 | 第39-53页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·开关磁阻电机基本控制方式 | 第39-42页 |
| ·角度位置控制方式(APC) | 第39-40页 |
| ·电流斩波控制(CCC) | 第40-41页 |
| ·电压控制(VC) | 第41-42页 |
| ·车用 SR 电机控制策略 | 第42-46页 |
| ·SR 电机转速模糊 PID 闭环控制 | 第42-44页 |
| ·SR 电机转矩闭环控制 | 第44-46页 |
| ·车用 SR 电机控制系统仿真模型建立 | 第46-50页 |
| ·SR 电机模型 | 第47-48页 |
| ·功率变换器模型 | 第48-49页 |
| ·综合控制策略模型 | 第49-50页 |
| ·计算机仿真分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 车用 SR 电机控制系统设计与试验 | 第53-64页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·车用 SR 电机控制系统硬件设计 | 第53-58页 |
| ·SR 电机 | 第53页 |
| ·功率变换器 | 第53-56页 |
| ·控制器 | 第56页 |
| ·信号检测单元 | 第56-58页 |
| ·车用 SR 电机控制系统软件设计 | 第58-60页 |
| ·SR 电机控制系统试验 | 第60-61页 |
| ·试验装置与检测方法 | 第60-61页 |
| ·SR 电机空载运行试验 | 第61页 |
| ·样车性能试验 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·论文的创新点 | 第65页 |
| ·工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 硕士期间发表的论文及科研成果 | 第69-70页 |
