摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-14页 |
第一章 绪论 | 第14-20页 |
·论文的研究背景 | 第14-15页 |
·国内外研究现状 | 第15-17页 |
·国内研究现状 | 第15-16页 |
·国外研究现状 | 第16-17页 |
·研究目的和意义 | 第17-18页 |
·研究主要内容 | 第18-20页 |
第二章 沈海高速公路工程简介 | 第20-28页 |
·沈海高速工程概述 | 第20-21页 |
·工程背景 | 第20页 |
·技术指标 | 第20-21页 |
·主要施工难点 | 第21-23页 |
·设计方案 | 第23-27页 |
·主要技术标准 | 第23页 |
·加宽改造方案 | 第23-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第三章 高速公路沥青路面破损及影响路面使用性能因素分析 | 第28-36页 |
·高速公路沥青路面破损的原因分析 | 第28-31页 |
·原材料 | 第28页 |
·材料组成设计 | 第28页 |
·施工控制 | 第28-29页 |
·施工质量管理 | 第29-30页 |
·勘察设计 | 第30页 |
·其他外界因素 | 第30-31页 |
·高速公路沥青路面使用性能影响因素分析 | 第31-34页 |
·沥青路面的高温稳定性 | 第31页 |
·沥青路面的低温抗裂性 | 第31-32页 |
·沥青路面的水稳定性 | 第32页 |
·沥青路面的耐疲劳性 | 第32-33页 |
·沥青路面的平整性 | 第33页 |
·沥青路面的抗滑性 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-36页 |
第四章 沈海高速公路沥青路面施工质量控制 | 第36-56页 |
·沈海高速改扩建前运营状况 | 第36-39页 |
·原有建设规模 | 第36页 |
·原有建筑概况 | 第36-39页 |
·改扩建工程建设方案论证 | 第39-41页 |
·扩建八车道与扩建六车道技术论证 | 第39-40页 |
·新建一条四车道高速公路技术论证 | 第40页 |
·双侧加宽与单侧加宽技术论证 | 第40-41页 |
·沈海高速公路沥青路面施工质量控制 | 第41-44页 |
·原材料 | 第41-42页 |
·沥青混合料 | 第42-44页 |
·改性沥青的质量控制 | 第44-49页 |
·改性沥青性能的影响因素 | 第44-45页 |
·改性沥青的发展态势 | 第45-46页 |
·沈海项目改性沥青质量的控制 | 第46-49页 |
·沈海高速公路沥青路面的施工工艺 | 第49-53页 |
·沈海高速公路沥青路面的施工准备工作 | 第49-50页 |
·混合料的运输质量控制分析 | 第50页 |
·混合料的摊铺质量控制分析 | 第50-52页 |
·沥青混合料碾压质量控制因素 | 第52-53页 |
·施工质量管理控制 | 第53-55页 |
·施工质量管理简介 | 第53页 |
·沥青路面施工质量控制阶段 | 第53-54页 |
·沥青路面质量控制关键 | 第54-55页 |
·工程质量保证体系 | 第55页 |
·沥青路面的工程实体检测 | 第55页 |
·本章小结 | 第55-56页 |
第五章 沥青路面施工中机械设备的质量控制 | 第56-68页 |
·拌和设备的质量控制 | 第56-59页 |
·拌和设备的基本要求 | 第56-58页 |
·热料仓筛网的质量控制 | 第58页 |
·拌和站的动态控制和动态管理 | 第58-59页 |
·转运车在沥青路面中的运用 | 第59-61页 |
·离析现象分析 | 第59-60页 |
·转运车在沥青路面中的运用 | 第60页 |
·转运车的运用效果 | 第60-61页 |
·转运车在运用过程中的改进 | 第61页 |
·沥青混合料的摊铺设备 | 第61-64页 |
·沥青混凝土摊铺机的分类 | 第61页 |
·主要技术与架构 | 第61-62页 |
·沥青混合料摊铺机的选型 | 第62-63页 |
·摊铺机和摊铺作业给路面平整度造成的影响 | 第63-64页 |
·高速公路沥青路面碾压设备的选型 | 第64-66页 |
·光面钢轮式压路机 | 第64-65页 |
·轮胎式压路机 | 第65-66页 |
·施工机械组合的组合形式 | 第66页 |
·摊铺机和拌和设备之间的组合 | 第66页 |
·压路机和摊铺机之间的组合 | 第66页 |
·本章小结 | 第66-68页 |
第六章 结论 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-72页 |
作者简介 | 第72页 |
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |