杜家山隧道千枚岩围岩的动力效应分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·隧道围岩稳定性分析方法研究现状 | 第11-12页 |
| ·隧道围岩动力响应研究现状 | 第12-14页 |
| ·隧道千枚岩围岩研究现状 | 第14-15页 |
| ·问题的提出 | 第15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 隧道围岩动力效应分析理论 | 第17-24页 |
| ·动力有限元分析理论基础 | 第17-21页 |
| ·有限元法概述 | 第17-18页 |
| ·动力有限元法的分析原理 | 第18-21页 |
| ·ANSYS 有限元软件的分析原理 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 杜家山隧道工程地质条件 | 第24-36页 |
| ·地理位置及工程概况 | 第24-25页 |
| ·研究区工程地质条件 | 第25-28页 |
| ·地形地貌 | 第25页 |
| ·地层岩性 | 第25-26页 |
| ·地质构造 | 第26页 |
| ·水文地质 | 第26-27页 |
| ·不良地质及地震 | 第27-28页 |
| ·杜家山隧道洞身千枚岩围岩地质特征 | 第28-30页 |
| ·隧道构造特征 | 第28页 |
| ·隧道千枚岩围岩分级 | 第28-30页 |
| ·隧道 Fd2 断裂带围岩地质特征 | 第30页 |
| ·研究区千枚岩的岩石力学试验 | 第30-34页 |
| ·岩石的质量指标 | 第30-31页 |
| ·岩石的水理性质 | 第31-32页 |
| ·岩石的力学性质 | 第32-33页 |
| ·试验结论 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 地震动力效应数值模型基础理论 | 第36-42页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·阻尼的处理 | 第36-37页 |
| ·地震波的选择与处理 | 第37-39页 |
| ·选择地震波基本原则 | 第38页 |
| ·地震波的分类 | 第38-39页 |
| ·地震波选择 | 第39页 |
| ·计算模型地基范围的确定 | 第39-40页 |
| ·边界条件 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 杜家山隧道围岩动力效应分析 | 第42-60页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·工程背景 | 第42-43页 |
| ·隧道洞身千枚岩围岩数值模拟 | 第43-59页 |
| ·裸洞动力模型的建立 | 第44-50页 |
| ·初支动力模型的建立 | 第50-54页 |
| ·二衬动力模型的建立 | 第54-59页 |
| ·计算模型分析总结 | 第59-60页 |
| 结论与建议 | 第60-62页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 建议 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第66页 |
