软土地基中盾构近距离上穿越已建隧道的变形效应研究--以南京明园地下过街通道上穿越南京地铁二号线为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·软土的定义 | 第12-13页 |
| ·近距离施工的分类和影响范围的划分 | 第13-17页 |
| ·近距离施工的分类 | 第13-14页 |
| ·近距离程度的判断 | 第14-17页 |
| ·盾构近距离穿越的国内外研究现状 | 第17-22页 |
| ·经验公式法 | 第17-18页 |
| ·模型实验法 | 第18-19页 |
| ·现场实测法 | 第19-20页 |
| ·数值计算法 | 第20-22页 |
| ·本文主要研究内容与技术路线 | 第22-25页 |
| ·主要内容 | 第22-24页 |
| ·技术路线 | 第24-25页 |
| 第2章 明园地下通道施工项目概况 | 第25-29页 |
| ·项目工程概述 | 第25页 |
| ·地形地貌 | 第25页 |
| ·工程地质条件 | 第25-27页 |
| ·水文地质条件 | 第27页 |
| ·区域气候情况 | 第27页 |
| ·区域水文情况 | 第27页 |
| ·地下水特征 | 第27页 |
| ·盾构施工中新建过街通道与已建地铁隧道的空间关系 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 盾构近距离穿越已建隧道的影响机理分析 | 第29-46页 |
| ·隧道盾构推进对周围土体的影响 | 第29-33页 |
| ·盾构引起的土体应力的改变 | 第29-31页 |
| ·盾构引起的土体应变的改变 | 第31-33页 |
| ·盾构引起的土体力学性质的变化特点 | 第33页 |
| ·扰动土体对已建隧道的影响 | 第33页 |
| ·影响盾构近距离穿越的主要参数 | 第33-44页 |
| ·地质因素 | 第34页 |
| ·距离因素 | 第34-37页 |
| ·施工因素 | 第37-43页 |
| ·结构因素 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 明园地下过街通道施工监测与分析 | 第46-59页 |
| ·监测方法及监测点布置 | 第46-48页 |
| ·地铁隧道竖向位移监测 | 第46-47页 |
| ·地铁隧道水平位移监测 | 第47页 |
| ·地铁隧道断面变形监测 | 第47-48页 |
| ·地铁隧道净空收敛监测 | 第48页 |
| ·监测仪器及控制指标 | 第48-49页 |
| ·监测仪器设备 | 第48-49页 |
| ·监测控制标准 | 第49页 |
| ·监测数据分析 | 第49-57页 |
| ·地铁隧道竖向位移监测结果分析 | 第49-53页 |
| ·地铁隧道水平位移监测结果分析 | 第53-55页 |
| ·地铁隧道断面变形监测结果分析 | 第55-56页 |
| ·地铁隧道净空收敛监测结果分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 明园地下过街通道施工数值模拟分析 | 第59-83页 |
| ·有限元法的基本思想和解题步骤 | 第59-60页 |
| ·关于有限元分析软件MIDAS-GTS | 第60页 |
| ·三维有限元计算模型的建立 | 第60-66页 |
| ·拟建模型的基本设定 | 第60-65页 |
| ·数值模拟的基本假定 | 第65页 |
| ·施工阶段的定义 | 第65-66页 |
| ·实际施工过程的数值模拟结果及分析 | 第66-75页 |
| ·模型图 | 第66页 |
| ·已建隧道竖向位移分析 | 第66-69页 |
| ·已建隧道水平位移分析 | 第69-72页 |
| ·与监测数据的对比 | 第72-75页 |
| ·考虑近距离程度影响的数值模拟结果及分析 | 第75-77页 |
| ·模型图 | 第75-76页 |
| ·已建隧道竖向位移分析 | 第76-77页 |
| ·已建隧道水平位移分析 | 第77页 |
| ·考虑空间夹角影响的数值模拟结果及分析 | 第77-82页 |
| ·模型图 | 第77-78页 |
| ·已建隧道竖向位移分析 | 第78-80页 |
| ·已建隧道水平位移分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读学位期间取得的成果 | 第88页 |
