| 内容摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 第一节 研究背景 | 第8-11页 |
| 第二节 研究目的、方法及价值 | 第11-12页 |
| 一、 研究目的 | 第11页 |
| 二、 研究方法 | 第11-12页 |
| 三、 研究价值 | 第12页 |
| 第三节 研究内容与论文结构 | 第12-15页 |
| 一、 研究内容 | 第12-13页 |
| 二、 论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 研究综述 | 第15-23页 |
| 第一节 产品异质性视角下的汽车市场研究综述 | 第15-20页 |
| 一、 产品异质性经济理论及市场研究 | 第15-16页 |
| 二、 产品异质性视角下的汽车市场研究 | 第16-20页 |
| 第二节 一些其它方法 | 第20-22页 |
| 第三节 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 离散选择框架下的家庭用车消费需求模型 | 第23-32页 |
| 第一节 模型的基本设定 | 第23-27页 |
| 一、 一般形式 | 第23-25页 |
| 二、 分布假设 | 第25-27页 |
| 第二节 两种特殊模型 | 第27-29页 |
| 第三节 参数估计 | 第29-30页 |
| 第四节 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 我国家庭用车市场消费需求实证分析 | 第32-43页 |
| 第一节 数据 | 第32-35页 |
| 第二节 logit 模型与嵌套 logit 模型实证结果 | 第35-42页 |
| 一、 logit 模型相关结果 | 第35-37页 |
| 二、 嵌套 logit 模型相关结果 | 第37-42页 |
| 第三节 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 结论与展望 | 第43-46页 |
| 第一节 未来研究方向 | 第43-44页 |
| 第二节 研究结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 附录 | 第48-53页 |
| 附录一 实证所用车型汇总 | 第48-51页 |
| 附录二 Matlab 弹性计算程序 | 第51-53页 |
| 后记 | 第53页 |